桥梁状态评定（bridge condition evaluation），工学-土木工程-桥梁工程，通过监测或检测环境变化及运营条件下大桥结构的响应，把握桥梁结构的力学状态，对其使用性和安全性所做的评价。早期主要依赖于人工目测来识别桥梁破损并评估桥梁的健康状态，包括损伤部位的确定、损伤程度的探测、结构物退化程度识别等。但这种方法难以客观评估结构健康状态，因为桥梁的很多部位人不能方便到达，同时桥梁的某些损伤和缺陷是无法用肉眼观察到的。为了克服观察损伤的局限性，世界各国发展了许多无损检测的新技术，如压痕法、回弹法、染色法、超声波脉冲法、回弹-超声综合法、振动弹性系数与对数衰减法、射线法、光纤传感法、同位素法、泄露测定法、磁粒子法、磁场扰动法等。这些手段可对桥梁的外观及某些构件的特性进行检测，直接评估结构的局部损伤状态，但难以全面评估桥梁的健康状态。桥梁健康监测为桥梁状态评估提供了新的可能手段。20世纪70年代，美国学者提出通过结构动力响应对结构整体进行损伤识别进而进行状态评估的方法。