燃油冷却器

燃油冷却器（fuel cooler），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-内燃机-内燃机结构-热管理系统-燃油冷却器，保持燃油系统的燃油温度在一定范围内的冷却器。高压喷射发动机因喷油系统内的压缩能量比较高而导致燃油温度升高，发动机燃油通过喷射系统流回到回油管的燃油温度可达到130℃左右。高温容易使燃油系统的零部件损坏并且还可能形成蒸汽泡，进而引起工作故障和因零部件的穴蚀而造成损坏。因此，为了防止燃油温度超过额定限制，需要安装燃油冷却器。燃油冷却器包括空冷和水冷两种冷却方式。空气燃油冷却器是由铸造的铝合金冷却器件组成，带有钎焊的热交换器头部，燃油通常以U型路线流过，这种方法可以使燃油温度下降25℃左右。对于空气燃油冷却器在车辆上的布置，它需要离地面有一定距离，防止受到其他物体的碰撞，也不能受到其他零部件如排气系统的影响，要尽可能安放在冷却风扇作用范围之内，以确保迎风面对燃油有效地进行冷却作用。水冷式燃油冷却器采用板式结构，按照逆流原理工作。它布置在一个独立的低温冷却器回路中，独立循环回路中的辅助冷却液泵可用于冷却任务比较繁重的场合，并且在达到确定的燃油温度时开动。