再热调节阀（reheat control valve），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-燃气轮机和蒸汽轮机-汽轮机-汽轮机辅助系统-汽轮机配汽系统，通过改变阀门开度来控制进入汽轮机再热蒸汽的装置。再热调节阀（见图）为平衡式柱塞单座阀。阀座嵌入阀体内的凹槽内，阀座的中心有一阀杆导向套，保证柱塞阀与阀座精确对中。再热调节阀由弹簧力关闭、靠油动机开启。再热调节汽阀具有临时性和永久性滤网以防止外物进入汽轮机。再热调节阀的阀盖用螺栓与阀体顶部连接，靠螺栓预紧力所产生的压紧力和垫片密封。再热调节阀的进汽口与再热主汽阀的出口连成一体，其出汽口的连接口位于阀体的底部，各通过一根再热蒸汽导汽管分别与中压上、下缸的进汽套管焊接。上缸两根进汽导管的顶部有一对带止口的法兰，用螺栓连接并用软铁垫片密封，便于检修时揭开高中压缸上半部分。在每根导汽管的最底部位有疏水接口，供启动和停机时排出管中的凝结水。再热调节阀出口通过中压导汽管与汽缸进汽室连接。主阀碟通过阀杆和连接件与油动机的活塞连接。油动机活塞向下移动关闭阀门，向上移动打开阀门。每个阀门通过压缩弹簧始终向阀和连杆施加向下的关闭力。