控制增稳系统

控制增稳系统能够提高飞机稳定性又能改善操纵系统的飞行控制系统。控制增稳系统是在增稳系统的基础上增加一个杆力传感器和一个指令模型构成的。电器与机械通道相并联，驾驶员操纵信号一方面通过机械链使舵面偏转某角度，另一方面又通过杆力传感器输出指令信号，经指令模型与反馈信号综合后控制舵面偏转，总的舵面偏转为上述两舵偏角之和。由此可见，电器指令信号增强了操纵量的作用。控制增稳系统能够提高飞机稳定性又能改善操纵系统的飞行控制系统。飞机的稳定性是由气动布局决定的。现代高速飞机的稳定性与操纵性相互矛盾。应用控制系统的机理，引入飞机的角速度和过载信号形成闭环控制，以提高飞机的稳定性；引入前馈指令复合控制，以改善飞机的操纵性能。控制增稳系统是电传操纵系统的基础，已被广泛地应用到现代飞行控制系统中。其纵向控制方框图如图1所示。