全燃联合动力装置

全燃联合动力装置，是一种舰艇动力装置。由不同类型或型号的主机联合组成的舰艇动力装置。通常由加速主机、巡航主机、传动装置、轴系、推进器等构成。由不同类型或型号的主机联合组成的舰艇动力装置。通常由加速主机、巡航主机、传动装置、轴系、推进器等构成。主要有蒸汽轮机-燃气轮机联合动力装置、柴油机-燃气轮机联合动力装置、柴油机-电机联合动力装置、全燃联合动力装置和蒸燃复合动力装置等。战斗舰艇为获得较高航速，需要大功率动力装置;但其80%的时间是在巡航工况下运行，航速较低，所需功率很小，约为全速功率的1/3~1/5。一种主机很难满足舰艇对主动力装置的全工况要求。根据不同类型主机的特性合理地配置和组合的联合动力装置，能较好地满足舰艇在高速和巡航等工况下的不同要求。在全速工况时，加速机和巡航机均投入运转的，为同时工作型;全速工况时仅加速机运转，巡航工况时仅巡航机运转的，为交替工作型。联合动力装置中各机组之间，一般只有机械连系或各自独立传动推进;唯蒸燃复合动力装置，既有机械连系又有热力联系(利用燃气轮机废气余热产生汽轮机所需的蒸汽)。燃气轮机功率大，启动快，但经济性较差，一般用作加速主机，仅在全速工况时投