节流配汽（throttle steam distribution），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-燃气轮机和蒸汽轮机-汽轮机-汽轮机辅助系统-汽轮机配汽系统，全部蒸汽先经过一个或几个同时启闭的调节汽阀，再流向第一级喷嘴的一种蒸汽流量调节方式。又称节流调节。采用节流配汽的汽轮机，进入汽轮机内的全部蒸汽都要通过同步启闭的调节阀，再进入第一级喷嘴叶栅。汽轮机的多个调节阀门同步开大和关小，本质上与用一个阀门控制全部进汽是一样的，故在运行中称为单阀调节方式。采用该方法配汽时进汽量的调节全靠调节汽阀的节流（图1）。采用节流配汽的汽轮机如图2所示。在设计工况下，调节汽阀全开，汽轮机的理想焓降达到最大值；负荷降低时，调节汽阀关小，在减少进汽量的同时，蒸汽在调节汽阀中产生节流，汽轮机的理想焓降也减小。需要指出，节流配汽在部分负荷时，汽轮机理想焓降的减少并不太大，其功率减少主要是借助节流作用减少流量而不是主要使焓降减少。但是，由于存在节流损失，使汽轮机的相对内效率下降；且负荷越低，这种节流损失越大，相对内效率就越低；因而采用节流配汽方式的机组适合带基本负荷。