旋流指数（flow index），工学-工程热物理及动力工程-工程热物理-内流气动热力学-进气道-〔进气道性能参数〕，定量反应S弯进气道的固有属性的参数。由于总体布局等方面的考虑，大多数常规战机都采用S弯进气道。气流在这种进气道内的两次转弯形成压力梯度，造成横向二次流，最终在进气道出口形成旋流。进气道出口旋流场是进气道出口的一种畸变速度场，旋流指数是定量反映旋流特性的参数，其意为：位于处的气流切向流动角的平均值，为进气道出口半径。对于大S弯进气道，在某些飞行状态下进气道进口气流分离时，往往在进气道内出现旋流。进气道出口旋流存在两种基本形式，整体涡旋流和对涡旋流，而绝大多数的实际情况中，进气道出口旋流总是这两种基本形式的组合。进气道出口旋流对于发动机稳定工作有较大影响，尤其是对不带进口导向叶片的发动机影响更为明显。旋流并不改变进气道与发动机原有的流量匹配关系，但能引起发动机进口速度场空间畸变，最终将导致严重不匹配问题的出现。当进气道出口处的旋流强度较大，且旋转方向与发动机转子转动方向相反时，旋流可能导致发动机或风扇稳定裕度的损失甚至发动机喘振。