路面性能

路面性能（pavement performance），工学-土木工程-道路工程-路面性能，路面在使用过程中影响其服务能力的各种特性。主要指路面的使用性能，是覆盖面很宽的技术术语。1960年，路面性能的概念首次被提出，并被定义为“路面服务能力的演变历程”，按此定义提出了现时服务能力指数（present serviceability index; PSI）这一路面性能指标。在随后较长的时间里，路面性能就指路面的服务能力。1987年，美国将“基于性能”作为其战略公路研究计划（strategic highway research program; SHRP）的主要研究思想以后，路面性能概念的外延被不断扩大，包含路面行驶质量、损坏状况、结构的力学响应、行驶安全性以及路面材料的疲劳、变形、开裂和老化特性等各方面，成为一个泛指路面和材料各种技术行为的术语。为了规范路面性能的技术含义，在1992年路面性能被重新定义为“路面为道路使用者提供的服务的变化趋势”。该定义包括了路面为道路使用者提供的不同侧面的服务。