喷油方式（injection mode），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-内燃机-燃烧与新技术-内燃机燃烧-燃料供给-喷油方式，内燃机根据运行工况采用的燃油喷射方式。压燃式内燃机由于其使用的燃油不易挥发，都采用缸内喷射方式。点燃式内燃机根据混合气组织方式的不同，喷油方式可分为缸内喷射和缸外喷射两种。采用缸外喷射时，喷油方式又可分为在进气管喷射的单点喷射和在进气歧管喷射的多点喷射。采用单点喷射时，喷油器安装在节气门体上，为了获得最佳的雾化效果，喷油器一般位于节气门前气流最快的地方。喷出的燃料中有部分细小油滴随气流运动直接进入气缸，大颗粒的燃油会在进气道管壁上形成油膜，吸热、挥发后与进气气流混合，经由进气歧管分配到各个气缸，因此进气歧管的设计对混合气的输运和分配有重大影响。单点喷射系统存在较长的混合气形成路径，对内燃机瞬态工况的排放不利。采用多点喷射时，喷油器安装在进气歧管上，每个气缸设置一个喷油器，分别向各自的进气阀背面喷油，燃油吸热、挥发，并与进气气流混合进入气缸。