磁浮交通（magnetic levitation），工学-土木工程-城市轨道交通工程-〔城市轨道交通制式分类〕，采用直线电机牵引方式，利用电磁力抵消地球引力，通过自动控制使车体与轨道之间保持一定间隙，从而实现车辆悬浮在轨道上运行的轨道交通系统。简史1842年，英国物理学家S.厄恩肖[注]提出了磁悬浮的概念，利用磁力使物体处于接触悬浮状态。但单靠永久磁铁是不能将一个铁磁物体在所有6个自由度上都保持在自由稳定的悬浮状态，而应当采用可控电磁铁，这一思想成为之后磁悬浮交通和磁悬浮轴承研究的主导思想。1922年，德国工程师H.坎佩尔[注]提出常导磁悬浮（electromagnetic suspension; EMS）技术概念，并于1935年研制成功悬浮试验装置，该试验装置最早验证了磁悬浮交通的悬浮原理。