湿蒸汽

湿蒸汽（moist steam），工学-工程热物理及动力工程-工程热物理-多相流-﹝多相流工程应用与学科交叉﹞-﹝动力工程多相流﹞，携带部分水的蒸汽。湿蒸汽是水的一种存在形态，这个存在形态下是汽液两相共存的。此时，水处于饱和状态，温度为对应于压力的饱和温度，即。由于与为相互对应的数值，不是相互独立的参数，故此时仅知及不能决定其状态，必须另有一个独立参数才能决定其状态。在动力工程中，采用水介质的朗肯循环，压力较低的机组，蒸汽已膨胀至湿蒸汽区，湿蒸汽在汽轮机级内流动，会对汽轮机运行产生如下主要影响：①湿汽损失，导致汽轮机效率下降。湿汽损失包括过饱和损失、汽流阻力损失、制动损失和疏水损失。过饱和现象是指蒸汽在湿蒸汽区域内暂时仍按过热蒸汽的变化规律膨胀，使得蒸汽较之给定的压力降落范围内的理想绝热焓将有所减小，理想绝热焓引起的损失为过饱和损失。湿蒸汽在汽轮机中流动时，各种大小的水珠的运动速度都低于蒸汽的流速，水珠直径越大，水珠速度比蒸汽低得越多，低速水珠对高速汽流形成一种摩擦阻力，消耗部分蒸汽的动能，称之为汽流阻力损失。