土面区

土面区（soil surfaced area），工学-土木工程-机场工程-飞行区，飞行区内位于土基以外，需进行平整和碾压并满足一定压实度要求的土面。土面区主要由黏土或岩体组成，包括跑道端安全区、升降带平整区及其他有平整和碾压要求的区域。跑道端安全区和升降带平整区的土质密实度要求大于87%。土面区的施工具有处理面积大、工期短及雨季施工困难等特点。土面区内的沟、坑、塘等不要求进行特殊处理，但应排除积水，晾干淤泥。土面区填方地段的植物土可不挖除，但应清除树根、草丛和稻根。除跑道端安全区和升降带平整区表面下20厘米范围，泥炭、淤泥、草皮土、腐植土、膨胀土、盐渍土等晾干后均可作为土面区填土，但不同类土壤不宜混填。石方或土石混合料填筑接近设计高程时，距设计高程15厘米内应采用不夹有石块的土填至设计标高。土面区排水设计必须与整个机场地势设计相结合，并综合考虑土方工程、排水设施造价及维护成本。土面区排水设计的基本原则为：①土面区径流不得流入道面区。②土面区径流不影响场外区域的使用。③土面区不冲刷、不积水。