自适应翼型亦称变弯度翼型，它是一种有柔性的前缘和后缘，翼面为连续、光滑、没有开缝或滑动接头的机翼。该机翼的外形及弯度可根据任务需要而改变。自适应机翼的翼型由内部联动装置来控制，使其能随飞行高度、Ma、后掠角和所需要的升力变化而变化，其目的是改变机翼表面流动情况，减少分离，使其在每一个飞行状态下都能获得最大的升阻比和升力系数，以改善其气动性能。由于飞行器的舵面如机翼上的舵面副翼、襟翼与主机翼之间存在缝隙，影响舵面的效率，因此产生一种自适应机翼的概念，它是通过在飞行中改变飞机机翼的几何构型或用流动控制方法来调整翼面上的流动和气动力载荷，使气动力在整个飞行包线中每个飞行状态都接近最佳状态，从而达到提高飞行性能和减轻结构重量的目的。它不再是传统意义上的舵面，因而也没有缝隙，没有铰链力矩，是今后发展的方向。