滑油冷却器的作用是冷却>润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装用滑油冷却器。发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了滑油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。滑油冷却器布置在润滑系循环油路。滑油冷却器组成 零件组成 壳体、进出端盖、回程端盖、管组、>芯片、翅片、焊片、接头、隔圈、导流板等工作原理 高温滑油从壳体的进口接管流入壳体内，经分程隔板导流，高速横向流过冷却管的外表面,向管内冷却水放出热量后温度下降，由出口接管排出;冷却水从进出端盖的进口接管进入管束，沿管束在冷却管内作回流，吸收滑油放出的热量后，由进出端盖的出口接管排出，冷热介质互不接触。 冷却器中的滑油 滑油的性质⑴ 粘度。粘度也是滑油的重要性质之一，它在很大程度上决定着油膜的形成。粘度过 大， 滑油在摩擦表面不能很快散开， 不易形成连续而均匀的油膜， 致使柴油机摩擦损失增大; 粘度过小，则可能不形成可靠的油膜，出现半液体摩擦，润滑效果降低，致使柴油机承载能 力下降。滑油粘度随温