控制隧道开挖引起的土体沉降变形是劈裂注浆的主要目的之一，隧道在劈裂注浆后复合土体的等效弹性参数取值直接关系着隧道在劈裂注浆后沉降变形的预测精度。结果表明：（1）按面积等效原则对模型进行简化处理的方法是可行的，可以按照简化模型进行弹性阶段的理论分析；（2）解析结果与有限元结果具有良好的一致性，说明了解析结果的合理性；（3）复合土体的等效弹性模量和等效泊松比主要受浆液注入率和浆液固结体本身模量的影响；浆液固结体的泊松比对等效弹性模量的影响几乎可以忽略。劈裂注浆技术已广泛应用于各类岩土工程领域，目的主要包括止水、加固、纠偏、抬升等。鉴于其在岩土工程中的重要性，国内外学者通过模型试验、数值模拟和理论分析等方法。