飞行载荷是飞机结构设计和强度计算的主要原始数据，它直接影响到飞机的重量、作战性能和飞行安全。选用合适的飞行载荷规范和可靠的计算方法，是获得合理、可靠载荷的重要条件。据资料了解，国外飞行载荷计算方法可分为两种。一种是针对已规定好的设计情况，按照给定的成套公式和大量的经验数据、图表，按飞机各部件进行载荷计算。另一种是按照飞机各种飞行情况，对飞机整体各部件同时受载进行计算，利用大量、可靠的气动力数据、飞机几何参数、速度包线、过载包线等，从求解飞机运动方程求出飞机各部件所受的载荷。两种方法各有特点。前者有成套的计算公式和经验数据，使用比较方便，但有局限性。后者规定合理但需要具备一定条件，如大量、可靠的气动力实验数据、可靠的计算和试验方法等等。多数国家(包括我国)立足于后者。准确地确定一架飞机在设计环境下承受的载荷是实现精确设计流程中首要的关键环节之一。它的完成质量、进度及成本直接影响到飞机的设计质量和研制生产的进度、成本，最终影响飞机的市场竞争能力。