由于车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分有一定的斜度，轨道铺设时需将钢轨向内侧倾斜，使轨底与轨道平面之间形成一个横向坡度，即为轨底坡。轨底坡的作用轨底坡取值适当，能使轮轨接触集中于轨顶及车轮踏面的中部，钢轨轴心受力，横向偏压受力较小，轨腰部位产生的附加弯曲应力较小,提高钢轨的横向稳定性。适当的轨底坡使轮轨接触面最大，一方面降低接触应力，减少轮轨疲劳损伤，提高轮轨使用寿命，并使列车运行更稳定;另一方面还可增大牵引黏着力，获得最佳的运行效率。轨底坡取值适当，还可减轻轨头及轮踏面不均匀磨耗，减少钢轨打磨量及碹轮成本，延长钢轨及车轮使用寿命;减少钢轨旁侧因磨耗产生的铁屑，使轨道结构更干净，减少杂散电流。可见，轨底坡的合理取值对城市轨道交通工程的运营具有综合效益，故轨底坡是轨道系统设计的重要参数之一。 轨底坡重要性列车的运行依靠轮轨之间的相互作用，而轮轨间的疲劳和磨损是铁路运输中耗资最大的一个问题。随着列车提速和重载牵引的开展，轮轨磨损和疲劳加剧，这种趋势是必然的。但是，通过人为的努力，可以将这种磨损和疲劳减缓并降低到最低程度。导致车轮及钢轨出现磨损和疲劳的原因很复