缩缝俗称假缝，英文名为contraction joint，指的是在大面积的混凝土板上设置的收缩缝，其作用是使水泥混凝土板在收缩时不致产生不规则的裂缝。道路施工中，采用切缝法施工时，当混凝土达到设计强度的25%~30%时，用切缝机切割，宽度且为4~6mm。切缝深度:设传力杆时，深度不宜小于板厚的1/3，且不得小于70mm，不设传力杆时，不应小于板厚的1/4，且不得小于60mm。切缝应做到宁早不晚，宁深不浅。热天施工时缝料宜与板面平，冷天缝料应填为凹液面，中心宜低于板面1~2mm。介绍确定碾压混凝土路面的最大缩缝间距(即板长) 是混凝土路面接缝设计的主要内容。接缝设置的合理与否不仅关系到路面的寿命, 而且影响路面的行车性能。接缝过多, 不仅增加施工的复杂性, 同时还容易导致唧泥、错台等破坏, 严重影响路面的整体强度。但是, 板长过大也会带来一些问题, 例如①温度翘曲应力增大, 增加断板的可能性; ②干缩和温度变化引起板的伸缩量增大, 增加对填缝材料的弹性密封要求; ③降低依靠集料嵌锁作用的接缝传荷能力等。因此, 针对碾压混凝土路面的特点, 采用力学分析与试验相结合的方法, 研究确定