港珠澳大桥海底隧道（Hong Kong Zhuhai Macao Bridge Submarine Tunnel），工学-土木工程-〔综论〕-〔重大土木工程〕，中国首条外海沉管隧道，建成时是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是世界上埋深最大、综合技术难度最高的沉管隧道。是港珠澳大桥主体工程。位于香港大屿山岛与青州航道桥之间，由东、西两个面积各为10万平方米的人工岛连接，承担着桥隧转换的功能，可为珠江口这条世界上最繁忙的航道让出通道。港珠澳大桥海底隧道全长6.7千米，海底沉管隧道长度5664米，宽度28.5米、净高5.1米，由33节巨型沉管和1个合龙段接头共同组成，每节沉管长180米、宽37.95米、高11.4米、重约7.4万吨，最大沉放水深44米。2017年7月7日，港珠澳大桥海底隧道顺利贯通，港珠澳大桥主体工程迎来了全线贯通的历史时刻。香港到珠海与澳门的陆路车程由3.5小时缩短为半小时。为避免海水长年累月的腐蚀诱发渗漏水灾害，港珠澳大桥海底隧道利用沉管技术，将砂桩打入海底40米之下的淤泥硬土中，然后进行碎石填充，避免管道与海水直接接触。