航空发动机超温试验

航空发动机超温试验（aero-engine overtemperature test），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空发动机-〔航空发动机试验与测试〕-航空发动机地面台架试验，航空发动机涡轮前燃气温度达到规定温度（超过最高允许燃气温度一定值）的试验。是发动机转子结构完整性试验的一个组成部分，属于发动机结构试验。20世纪60年代末，单纯追求航空发动机的高性能、高推重比带来了层出不穷的发动机故障和事故，其中大部分属于结构完整性问题，为此提出了航空发动机结构完整性概念，超温试验作为转子结构完整性要求的一部分随之提出。航空发动机超温试验一般在部件或系统失效等特定工况下发生，要求验证超温时发动机工作的可靠性。超温试验需在整机上进行，可通过进气加温、调节发动机可变几何参数或者压气机放气等手段，使得涡轮前燃气温度达到规定值，在最大允许转速下对转子进行超温考核。航空发动机超温试验后转子零件和组件的尺寸应在允许极限内，没有出现即将失效的迹象，或者有超出特定超温条件限制范围的损伤。