Me 209德国Me 209战斗机有两种，第一种是只有原型机（编号V1-V4，只生产四架）的竞速机版，使用为了竞速而特殊设计的DB 601ARJ发动机，Me 209是梅塞施密特飞机厂在当时纳粹空军主力战斗机Bf 109基础上专门改装的创纪录特种飞机。该机在1938年4月26日，由里·弗·温德尔（Fritz Wendel）驾驶创下755.138千米／小时活塞螺桨飞机平飞速度世界绝对记录，不过为了政治宣传当时纳粹德国对外宣称创造新纪录的是Me 109R，此纪录一直保持到1969年。使用情况这个飞机设计上无法实用化的关键之一是他的散热系统：他使用的是1930年代 竞速机很常使用的表面蒸发散热系统，也