交通信号配时设计（traffic signal timing design），工学-交通运输工程-城市交通-城市交通运输组织管理-道路交通设计，在信号控制交叉口，通过交通信号机控制信号灯色变换，轮流给不同方向的车辆和行人分配通行权的设计。在一个信号周期内，同时获得通行权的一个或多个交通流的信号显示状态，称为一个信号相位。信号相位的显示次序称为信号相序。根据路口交通流特征，计算信号周期时间，确定信号相位数量、相位顺序，取每个相位中等效交通量较大的那股车流作为计算依据，分配各个相位的绿灯时间。相位、相序、配时有序组成交通信号控制方案。信号控制参数包括周期长、绿信比和相位差。科学合理的交通信号配时设计，能够极大程度地提高交通系统运行效率，从而改善交通运行状态，提高交通服务水平，否则可能导致交通阻塞问题进一步加剧。交叉口的渠化设计，决定着交叉口各类交通流空间资源的划分。交叉口的信号配时设计，决定着交叉口各类交通流通行时间资源的分配。交叉口时空资源的整合优化，决定着道路交通设计方案的总体最优。