高效永磁牵引电机（high efficiency permanent magnet traction motor），工学-电气工程-〔工业与交通电气化〕-〔工业与交通电能高效利用〕，利用稀土材料开发的、用于轨道交通牵引系统的高效交流同步电机。相对于轨道交通车辆交流传动系统广泛应用的异步牵引电机，永磁牵引电机具有以下优点：①高功率因数、高效率。与异步电机相比，永磁同步电机不需要无功励磁电流，功率因数较高，电机定子电流与其产生的铜耗较小，不产生转子铜耗，因此电机损耗少、效率高，具有良好的节能效果，冷却系统容易满足需求。德国铁路公司对ICE3原型500千瓦电机进行比较，试验结果表明采用永磁同步电机的传动系统整体效率较异步电机系统高5%。②体积小、重量轻。永磁同步电机的功率密度较大，法国阿尔斯通公司的新型高速列车（AGV）采用的720千瓦永磁同步电机重量仅为740千克，功率密度约为1千瓦/千克。在相同牵引功率水平下，永磁同步电机的体积和质量大为减少。