闭式循环发动机

闭式循环发动机（closed cycle engine），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-内燃机-性能与测试-闭式循环发动机，不依赖空气推进系统（Air Independent Propulsion; AIP）、基于现有发动机闭式运行进行开发的发动机。其典型代表是闭式循环柴油机。完整的闭式循环柴油机系统主要由柴油发电机组、配气系统、CO2处理系统、水管理系统、检测控制系统以及辅助系统等组成。与其他AIP系统相比，闭式循环柴油机具有功率范围大、能量密度高、研制周期短、成本低等优点。柴油机燃烧后排出的高温废气经冷却后，利用CO2吸收装置去除尾气中的部分CO2气体，把剩余气体经气水分离器后，向其中加入适当比例的氧气和惰性气体（如氩气等），混合成相当于空气成分的气体，也称为“人造大气”，然后进入柴油机气缸中参与下一个循环燃烧做功，整个过程均使柴油机在闭式循环的工况下工作，从而构成闭式循环。通常，发动机在闭式循环和开式供气状态下均可正常工作，实现开、闭两用。闭式循环柴油机工作原理闭式循环柴油机系统最早是由法国人G.F.若贝尔于1901年发明并申请专利。