全寿命费用分析（life cycle cost analysis），工学-土木工程-道路工程-路面-路面力学计算，在特定的寿命分析周期内，通过评估初始成本，折现未来成本（如养护、用户、重建、修复和回收成本等）等方法，来评价一个或多个可用措施的总经济价值的过程。通过将全寿命过程中的全部费用支出统一到同一个时间进行分析，可实现多方案的比较和选择。在路面设计或维护时，全寿命费用分析指在选择路面结构或维护对策时，不仅要考虑初始性能和费用，而且应考虑路面在加铺、再生或改建以后的性能和费用，即在路面的整个寿命周期（分析期）内寻求满足性能控制标准和经济优化目标的最佳的、唯一的路面结构厚度组合或维护对策。显然，这是一个以总造价或总费用最小为目标函数，以性能指标为约束条件的最优化问题。全寿命费用分析的方法很多，如现值法、年费用法、收益率法、效益-费用比法等。根据分析的目的和路面工程的特点，一般采用现值法，即把分析期内发生在不同时间的费用和效益按某一预定的贴现率转换为现在的费用和效益，以便于在共同的基础上进行比较。现值法包括费用现值和净现值两种。