飞机维修级别（maintenance level of aircraft），工学-航空宇航科学与技术-航空-〔航空装备综合保障与维修〕-航空装备机务保障，根据飞机维修场所、维修机构等划分的飞机维修等级。通常采用三级维修，即基层级、中继级和基地级（工厂级）。各级维修都有规定的需要完成的工作任务，并配备与该级别维修工作相适应的维修设备、测试设备及训练有素的维修与管理人员。①基层级。由飞机的使用操作人员和飞机所属部门的维修、保障人员进行。仅配备有限的保障设备。只完成较短时间的简单维修工作，如飞机保养、检查、测试及更换较简单的部件等。也承担飞机战伤抢修工作。②中继级。配备有数量较多的保障设备和能力较强的维修、保障人员。承担基层级所不能完成的维修工作。③基地级（修理工厂）。配备更多更强的保障设备和具有更高修理能力的维修、保障人员。承担飞机大修和大部件的修理、备件制造和中继级所不能完成的维修工作。部分军用飞机采用两级维修。如美国的F-35和F-22飞机。采用两级维修可以缩短维修保障补给线，简化飞机的维修内容和维修人员编制，减少维修设备和备件的储存量，降低维修费用，提高快速反应能力。