上海南浦大桥（Nanpu Bridge），工学-土木工程-〔综论〕-〔重大土木工程〕，中国上海市区第一座跨越黄浦江的斜拉桥。上海南浦大桥在桥梁专家李国豪、项海帆提议下中国自行设计、自行建造的。1991年12月1日正式建成通车，总投资8.2亿元人民币。主桥为双塔双索面组合梁结构，连接浦西市区与浦东新区，浦西引桥长3754米，以复曲线呈螺旋形、上下二环分岔衔接中山南路和陆家浜路，浦东引桥长3746米，采用复曲线呈长圆形，与浦东南路相连并直通杨高路，是上海道路内环线的过江枢纽。大桥全长8346米，通航净高46米。主桥全长846米，为漂浮体系，主孔跨径423米，一跨过江。桥塔为折线H型钢筋混凝土结构，塔高154米。每座桥塔两侧各有22对钢拉索连结主梁，索面成扇形布置，梁上索距9～4.5米，塔上索距2米。每一塔座下设置了98根直径达914毫米的钢管桩，深约51米，上设厚4.5米的承台。主桥设6条机动车道，两侧各有两米宽人行道供观光游览，桥面总宽度为30.35米。南浦大桥采用的钢梁上叠合预制钢筋混凝土板的组合梁结构，这在中国当时还是第一次采用。