交通空间位移（Displacement of the traffic space），法学-社会学-应用社会学-交通社会学，交通工具发生长距离位置移动的过程。实际上是交通主体将交通客体送达指定地点的过程，也是交通客体发生空间移动的过程。交通空间位移概念源自西方社会学的空间理论。20世纪70年代以来，H.列斐伏尔（Henri Lefebvre，1901～1991）、M.福柯、P.布迪厄、M.德塞图（Michel De Certeau，1925～1986）等法国社会学家对空间进行了深入研究，其中福柯认为：空间是人类行使权力的场所；列斐伏尔指出：空间塑造着人体、社会、知识、欲望、需求等之间的关系，并提出社会空间概念和物质空间、精神空间、社会空间三元组合命题，认为现实社会中三类空间相互交织，相互缠绕，缺一不可；德塞图提出：空间实践概念，认为：日常生活空间是人类利用资源创造出来的场所，“行走”能开辟新的空间，在城市行走意味着占用城市空间，并把它转化为自己的空间，获得空间占用权。