飞机接地速度(aircraft touch-down speed),工学-航空宇航科学与技术-航空-〔飞机飞行原理〕-飞机飞行力学-飞机飞行性能-飞机起飞着陆性能,飞机着陆过程飘落段,主轮刚接触地面瞬间的水平速度。飞机接地时,升力比质量稍小,即接地速度略小于升力平衡重力所需要的速度。接地速度应为下列速度中的较大者:①主起落架减震支柱处于地面静止的压缩位置时,飞机在地面所能达到的最大角度,对应并计及地面效应后的升力系数所决定的速度。②在着陆构形下,无动力平飞失速速度的1.15倍。接地速度愈大,着陆后滑跑到停止的距离愈长。接地速度过小,则着陆速度也需相应减小,飞机的稳定性和操纵性会降低。现代飞机飞行速度范围大,大型飞机很重,致使接地速度增大,地面着陆滑跑距离增加,对机场建设提出了更高的要求。为降低接地速度,在飞机设计阶段采取了前沿缝翼、附面层控制等一系列措施。