亚声速涡轮级(subsonic turbine stage),工学-工程热物理及动力工程-工程热物理-内流气动热力学-涡轮-涡轮级,当气流流过涡轮级内每一列叶栅时,气流流速都是亚声速,没有出现局部超声速现象和激波的涡轮级。影响涡轮级工作状态和热-功转换效率的参数较多,其中马赫数表征了气体受压缩的程度,是一个非常关键的状态参数。利用该参数,可将涡轮级分为亚声速涡轮级、跨声速涡轮级和超声速涡轮级。亚声速涡轮级要求涡轮级中导叶出口的绝对马赫数和动叶出口的相对马赫数一般都要小于0.8。与之相匹配,导叶和动叶应该设计相应的型线。例如,由于叶栅出口马赫数较低,没有达局部超声速现象,叶片吸力面喉部出口的无遮盖段曲线的曲率半径可以设计得较小,弯折角可以取得较大。