中国高铁（China high-speed railway; CHSR），理学-科学技术史-车辆、船舶与铁路史-〔铁路类〕，列车运行速度达到或超过250千米/时（新建）或200千米/时（改建）的中国铁路。一般采用无砟轨道，由钢轨、扣件、单元板组成，起减震、减压作用。无砟轨道的轨枕由混凝土浇灌而成，路基不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路上。列车动力由动车组提供。中国高铁建设规划始于20世纪80年代初，1990年铁道部完成《京沪高速铁路线路方案构想报告》，首次正式提出兴建高速铁路。1997年4月1日到2007年4月18日，中国铁路提速6次。1998年5月28日，广深线高速电气化工程竣工，对高速铁路进行了技术探索，全线采用多项国际先进水平的设备和技术，运行列车为由瑞典租赁、最高运营速度达200千米/时、型号为X2000的“新时速”摆式高速动车组。此举被视为中国由既有线改造踏入高速铁路的开端。1998年6月，韶山8型电力机车于京广铁路的区段试验中达到了240千米/时的速度，创下当时“中国铁路第一速”，是中国第一种高速铁路机车。