无砟轨道（ballastless track），工学-土木工程-铁路工程-铁道轨道-［轨道型式］-无砟轨道，由钢轨、扣件及混凝土轨下基础构成的铁路轨道。由于轨下基础不再采用传统的碎石砟道床，而是采用混凝土结构，故称无砟轨道。发展最早研究无砟轨道的国家是日本，他们从20世纪50年代中期开始针对无砟轨道结构开展了系统的理论研究与试验。经过结构选型，确定了日本新干线预制板式无砟轨道结构的总体方案。日本板式无砟轨道研发过程中，曾提出多种结构型式，建立了20多处近30千米的无砟轨道试验段，最终定型采用圆形凸形挡台限位方式的预制单元板式无砟轨道结构，轨道板下充填层采用低强度、低弹模的水泥乳化沥青砂浆，底座为现浇混凝土结构。20世纪70年代初，德国开始研究无砟轨道，并研发了Rheda型、Zublin型、Berlin型等现浇混凝土无砟轨道结构和Bogl型预制纵连板式无砟轨道。中国开展无砟轨道结构的研究始于20世纪60年代。在1956～1961年，中国修建无砟轨道试验段约8千米，1965年开始在成昆铁路等长大山岭隧道内大量采用无砟轨道。