跨海桥（sea-crossing bridge），工学-土木工程-桥梁工程-桥梁类型，跨越海湾、海峡以及为连接近岸岛屿而在海上建造的桥梁。跨海桥的修建与社会经济活动有密切关系。中国北宋时期修建的洛阳桥跨江接海，可视为跨海桥的先驱。1826年，英国在梅奈海峡建造了跨度176米的链式悬索桥，至今仍存。1937年，美国建成主跨1280米的金门大桥，其位于圣弗朗西斯科（旧金山）湾湾口，横跨金门海峡，是第一座现代化的跨海峡桥。建于1952年的美国切萨皮克湾大桥，桥长6.95千米，是早期的跨海湾桥。跨海桥可用的结构形式、建造材料和施工技术与内陆江河上的桥梁基本相同，但因需面对更为复杂多变的海洋气象、水文和地质条件，其工程建造和运营维护的难度远高于内陆江河上的桥梁。跨海桥一般具有以下特点：①建设规模大，全桥长度短则几千米，长则数十千米；对跨越海湾的长桥而言，中等跨度的非通航孔桥的长度占比高。②通航孔桥的净空高、跨度大、基础深，深水基础施工的难度大。③结构需安全承受强风、波浪、潮汐、海流等的作用，也需防范风暴潮、台风、地震及海啸等的侵袭。④桥梁处于复杂的海洋腐蚀环境，对材料及结构的耐久性要求高。