汽车诊断仪

汽车诊断仪汽车诊断仪 汽车诊断仪 ● 外壳：银色高强度ABS外壳 ● 显示器：320×240像素LCD液晶显示器,EL冷光片背景灯 ● 按键：15个软质按键，含4个箭头按键 ● 尺寸：W×L×D＝105×160×25mm ● 重量：250g ● 耗电：1.44W ● 工作电压：8～36VDC ● 工作温度：0～50℃ ● 存储容量：32MB（128MB存储卡可选） 诊 断 ● OBDⅠ发动机、自动传动装置、ABS、安全气囊、ASC、ECS、A/C、TCS、EPS ● OBD Ⅱ ISO9141-2/ISO14230/SAE J1850(PWM/VPW)-KWP 2000-CAN BUS 适用车型 TOYOTA,LEXUS,HONDA,NISSAN,MITSUBISHI,PROTON,SUBRAU,SUZUKI,ISUZU,INFINITI,KIA,HYUNDAI,MAZADA,DAEWOO,SSANGYONG 汽车诊断分类 按汽车诊断技术的复杂程度与汽车技术发展水平相结应的诊断方法可分为人工经验诊断、简单仪器诊断、精密检测诊断和人工智能诊断四种。人工经验诊断：20世纪50年代以前，汽车结构较简单、电器设备较少，依人工经验就能完成故障诊断工作。目前，人工经验诊断方法对某些复杂故障的诊断仍十分有效。简单仪器诊断：20世纪50年代初至70年代未，由于汽车的结构日趋复杂，电器设备也在逐步增多。因此，在汽车故障诊断过程中就必须藉助真空表、压力表、万用电表和示波器精密检测诊断：20世纪80年代初至90年代初，由于汽车的电子化程度越来越高，动态随机故障以及控制系统功能性故障日益增多。以计算器技术为核心的各种精密检测手段被广泛应用，使车辆状态的检测水平和准确程度有了很大的提高，故障诊断的准确率也有很大提高。如各种发动机分析仪、计算机检测仪以及各种电子检测仪表等都是进行精密检测所必备的仪器。