车钟

船舶车钟(Telegraph )是驾驶台与机舱联系用车的一种最重要的手段。编辑本段产品类型车钟船舶车钟一般来说有微速进、前进一、前进二、前进三、停车、微速退、后退一、后退二、后退三共9种车钟。如果驾驶台想用前进二，就把车钟推到前进二位置向机舱发出用车指令，机舱下面就会听到铃声，轮机员把车钟推到同样的位置铃声才会停止(驾驶台和机舱的车钟铃声是同时响同时停)，机舱立即执行用车指令，把主机开到前进二。注意，在用车之前是要备车的，时间一般要求提前40分钟，主机备妥后，驾驶员和轮机员还要核对车钟的一致性。每次用车指令的变换，驾驶台和机舱的控制室都要求做记录，专门有车钟记录本。离港从备车开始一直记到海速(SEA SPEED) 。2000年以后造的船舶大多车钟的变换会被计算机直接记录了，样子也有变化了。编辑本段操纵术语备车(Standby Engine)，作为船舶操纵术语，指船舶开航前,为使主机处于随时能够使用的状态而进行准备工作的操作过程。备车的目的是使船舶动力装置处于随时可起动和运转状态。一般而言，船舶开航前的备车时间一般在半小时至六小时之间。备车内容包括:供电