摩卡i车：碎片化的汽车后市场咋对付？

【亿邦动力网讯】6月19日消息，近日，汽车后服务O2O项目摩卡i车CEO张焱在夏季世界O2O博览会上发表了公开演讲，他指出，由于汽车后市场行业的碎片化，汽车后市场服务需要一定的专业性，同时还要做好专属上门工艺的开发。张焱透露，目前摩卡i车能支持的车型有5000多种，他们会针对大量的车型做维修工艺的标准化。

“大家知道汽车后市场这个行业非常的碎片化。比如说相同品牌的汽车、相同的款型、不同年款的配件是不一样的，所以我们要定义某一批、某一项服务、某一个车型的配件的数据库。另外，还需要定义维修的数据库。因为不同的车，不同的结构，不同的参数，要开通一项服务就必须要针对全车系。”张焱说道。

（图为：摩卡i车CEO张焱）

此外，张焱把车主的痛点总结为四点：一是4S店价格高；二是路边店价格低，质量却无保证；三是很多门店都会随便增项，服务不透明；四是用户集中在周末修车保养，浪费时间。

张焱指出，“互联网+”从以下方面解决了汽车后服务市场的痛点：

首先是供需匹配效率的提高。第一，服务半径扩大了，只要能开车到达的地方都可以服务；第二，服务时间更灵活，用户可利用上班时的碎片时间接受上门服务；第三，通过互联网预约上门服务，卖家可以提前预知第二天用户的需求和服务，配件仓储和物流会变得相对轻松。

其次是成本结构的改变。上门服务省掉了传统门店的租金，省掉了4S店的车辆库存成本，让消费者的成本更低。

最后，在提高效率、优化成本后，用户体验会变得更加透明，增加了用户的可信度。

据了解，摩卡i车是提供汽车上门保养+轻维修的O2O项目，于去年8月份成立。在去年11月份获得1000万元Pre-A轮融资，并于今年5月完成1000万美元A轮融资。成立10个月以来，服务范围覆盖10个城市。摩卡i车官方数据显示，其日单量超过1000单，单月复购率最高达到31%。

继夏季世界O2O博览会后，为了全景呈现O2O盛世，亿邦动力网将在7月10日广州举办以“变态”为主题的O2O产业峰会，一同探讨在移动互联网的时代下，各类型的企业如何直面O2O带来的关于心态、业态和生态的变革。

【变·态】7月·广州 2015年亿邦O2O产业峰会