有车以后完成C轮2亿元融资，估值超20亿

2019年1月1日，有车以后在新年第一天正式对外宣布已完成最新一轮融资。

本轮获得腾讯、梅花创投旗下成长基金、新梅资产、东方富海、蓝图创投共五家顶级机构的投资，融资金额为2亿元，公司估值为20亿元人民币。

至此，有车以后已完成六轮融资。

除以上五家投资机构外，有车以后在过去成立的4年时间里还得到了梅花创投、真成投资、蓝色光标、海纳亚洲SIG、创金资本、史努克基金、蓝拓资本、真格基金共13家顶级投资机构的青睐，成长为国内移动互联网汽车垂直媒体领域估值最高的公司之一。

“汽车媒体PC网站的旧时代在2018年已一去不复返，在车市下行趋势明显的2019年，汽车企业的投放将越来越重视效果，社交端移动新媒体平台的品效合一的新营销将变得越来越主流。我们的努力还远未及谈论寒冬的时候，公司第五和第六轮融资主要都是老股东增持，有车以后未来将继续保持自有节奏稳步发展。”对于此轮融资，有车以后创始人徐晨华如是说。

▲有车以后2018年11月二次登上广州塔

作为一家All in小程序的汽车垂直类新媒体平台，有车以后在2018年广州车展期间，二度登顶广州标志性建筑小蛮腰，正式推出了“社交汽车媒体平台”的新口号，致力于打造“第一社交汽车媒体平台”。

徐晨华说：“在微信社交端孕育着巨大的市场机遇，社交基因正在颠覆我们原来理解的所有商业模式，它将在未来的三年时间里，各行各业都将可能涌现一批如拼多多的新行业独角兽。”

有车以后是全国第一批微信小程序入驻者。为什么这么看好小程序？

徐晨华说：“这是基于小程序效率的判断，包括开发的效率、用户触及的效率以及传播效率。小程序的效率是目前移动互联网效率最高的一种技术形式之一。”

时隔一年，有车以后旗下微信小程序“有车以后”的累积用户已经从1000万增长到3000多万。

目前，有车以后小程序+App+公众号总用户超过6000万，预计到2019年年底，总用户将超过1亿。

此外，有车以后还开发了有车以后的百度智能小程序、有车以后的今日头条小程序等，全部覆盖国内各大主流的小程序开放平台。

2018年，有车以后获德勤中国高科技成长50强、场景实验室年度新物种致敬-年度小程序、广州4A推荐十大实效营销新媒体等多项行业内大奖。

▲有车以后荣获2018中国高科技高成长企业50强

2018年，有车以后也披露了内容平台化战略，率先在业界打造出具有独家特色的PT 8-120新车专业测评体系，迄今已完成235款主流新车的详细测评，细节测试结果均可在有车以后的小程序、APP中免费查询。

▲PT 8-120新车专业测评体系，覆盖8大项、120项汽车细节测评

▲专业实测在有车以后的APP&小程序的展示

同时，有车以后也在内容报道形式上做了大胆创新，比如首创短视频信息流直播的新车报道模式。

不同于以往编辑出席参加厂家活动，活动结束再回去写稿的传统报道模式，采用短视频信息流直播让编辑在活动现场第一时间实拍，用图文+短视频交替的形式，进行现场直播。

▲首创短视频信息流直播在2018广州车展期间产生了6万多条用户的评论

2018年，有车以后已经与全国几百家优质汽车自媒体达成战略合作，形成国内首个小程序MCN矩阵“有车号”，2019年还将邀约更多优质的汽车自媒体入驻有车以后小程序平台，预计到今年年底“有车号”的入驻数量将超过3000个。

▲国内首个小程序MCN矩阵“有车号”

UGC方面，有车以后拥有目前小程序和APP端全国最大的移动汽车社区。值得一提的是，有车以后在2018年还首创并搭建了移动端全国最大的车友讨论群，目前拥有5000多个微信车友群，超过100万汽车用户。

▲有车以后小程序拥有唯一的3D看车功能

有车以后还独家开发了小程序端的3D看车功能：由真3D实时渲染，根据场景灯光1:1还原实车，实时替换轮毂；可进行两车外观、性能、空间等多维度对比与参配展示；能在系统内无缝切换高清全景内饰。同时，这些有趣实用的资讯，还可以直接分享给好友或者朋友圈。

目前，有车以后已经和奔驰、宝马、一汽大众奥迪、林肯、上汽通用、一汽-大众、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、小鹏、蔚来等汽车厂家建立了战略合作，也已在广州、东莞、佛山、西安等地组建了服务区域和4S店的营销团队。

2019年，有车以后将深入拓展全国的汽车经销商业务，服务全国各大主机厂区域和近3万家4S店。

有车以后目前已经在微信、京东、天猫、淘宝、拼多多、唯品会等电商平台建立了有车以后旗舰店。在今年的双十一购物节中，有车以后当日成交金额位列车品类店铺中前十。

▲有车以后天猫双十一成交金额跻身车品类全国十强榜单

在数据驱动的移动化信息时代，有车以后认为，未来汽车媒体的竞争不仅在于内容，核心的竞争其实是数据的竞争。

目前有车以后在广州、北京、上海、佛山、东莞、西安建立了办公室，公司员工超过300人，2019年还将继续保持增长。谈及2019年的战略规划，徐晨华透露，有车以后将在OGC+PGC+UGC三大内容领域继续全面投入重磅资源，深入挖掘用户的需求，用大数据的技术深度挖掘并满足用户千人千面的个性化需求，彻底完成向一家成熟的汽车垂直类媒体平台转型。

“对于绝大多数创业公司而言，我们的天花板还很高，事实上寒冬与否和你公司的发展实际距离甚远，有车以后将保持自身节奏稳步发展，秉持坚韧的精神扎实地走好每一步。”徐晨华说。

— END —