董明珠携万达、京东、中集入股银隆 共同布局新能源发展

董明珠携万达、京东、中集入股银隆 共同布局新能源发展

近日董明珠宣称“一定要做新能源汽车”，在外界的质疑声中，她以实质性的行动证明，新能源汽车梦并没有终止。

12月15日，由科技日报社、新华社《财经国家周刊》、中国交通报社、中国汽车报社等主办，中集集团、万达集团、京东集团、华融国际、东方国际协办的中国制造高峰论坛在人民大会堂隆重举行。

在本次论坛上，联合国城市可持续发展宣传大使，格力电器董事长、总裁董明珠对外宣布：“今天，我愿意拿我所有的资产投入到银隆里面去，因为我看到它是未来对中国制造强国之梦的一条必经之路。”

除了董明珠本人，银隆还获得了万达集团、京东集团、中集集团等多家优秀企业的投资，将共同布局新能源发展。

论坛吸引了众多来自政府部门领导、专家学者、企业界精英、相关协会机构负责人以及资深媒体人齐聚一堂，通过激烈交锋的智慧碰撞，一起探讨新能源、新动能、新价值，为中国制造和中国发展的能源转型之路建言献策。

国务院原参事石定寰在题为“生态文明建设必须依靠新能源”的演讲中表示，我国国家发展到全球第一位的生产和销售大国，但是我们能源70%都是靠化石能源，尤其是煤炭，而煤炭是造成所有污染物的一个主要来源。调整能源结构，大力发展新能源，特别是发展可再生能源为主体的新能源，是我们未来的发展方向。

科技部和国家发改委可再生能源与新能源国际合作办公室副主任赵刚也持同样观点，在他看来，新能源很可能就是下一次科技革命当中的主导产业。

作为新能源产业的企业代表，银隆新能源董事长魏银仓以“钛酸锂，开启能源革命的钥匙”为主题的演讲，银隆钛不仅仅是造一个钛酸锂电池，我们过去收购了美国奥钛，是利用收购奥钛在材料界率先掌握材料纳米化技术，长寿命的钛酸锂，全生命周期的绿色可循环，对资源的不破坏，对后代的负责，这是钛酸锂的特质。

大连万达集团董事长 王健林

大连万达集团董事长王健林表示，企业家作用在于有前瞻性，能够看到别人看不到的点。投资银隆这是万达接近三十年来第一单投资制造业，这也是全球的巨投。

在制造领域，一个不容忽视的新形势，就是随着世界能源结构加速向低碳化、无碳化方式演变，新能源成为了全球制造业振兴、创新经济增长点和抢夺未来制高点的重要抓手，发展新能源已经是全球大势所趋。新能源产业在各领域的跨界融合发展，是带动制造业以及各传统产业转型升级，实现制造强国目标，进而推动我国经济和社会绿色发展，践行绿色发展理念的主要着力点。

此次银隆与董明珠及万达、京东、中集等集团的合作，正是加快中国实体经济发展，使中国加快进入新能源强国的重要布局。

“银隆有两个核心，一个是电动汽车，一个是储能。”王健林表示，比起新能源汽车的制造，他个人更看好银隆集团在储能产业上的发展。

京东集团高级副总裁熊青云表示，电商也在加快进军新能源的脚步。电商的优势在于物流的车辆有着路径相对固定，运营时间较为规律的特点，它更易于向新能源汽车转型。与银隆新能源的合作是京东向新能源领域踏出的第一步，绿色出行、环保物流的大潮中，电商绝不会缺席。

中集集团副总裁李胤辉表示，中集集团作为世界领先的物流装备和能源装备供应商，在机场的码头车、摆渡车能占到40%的份额，机场的摆渡车都是传统车辆，希望借助银隆的新能源，能够产生新动能，为社会的蓝天白云，为包括参与到银隆的各个股东方创造价值。

格力电器董事长、总裁董明珠

11月16日，珠海银隆向格力电器发出的书面告知函，被告知调整后的交易方案未能获得珠海银隆股东会的审议通过，这意味着董明珠的造车计划被搁浅了。董明珠在谈到收购银隆遭否决事件时表示，收购不成功没有关系，但银隆的技术在中国乃至世界都是最先进的。

钛酸锂技术使银隆走上一条快车道，这也得归功于魏银仓深耕产业多年的前瞻眼光，从2011年战略控股美国奥钛纳米技术有限公司，到第四代纳米钛酸锂电池的研发成功，仅仅是几年时间。这一技术突破在国内乃至国外都是具有影响力的。

据悉，钛酸锂电池是锂电中寿命最长、安全最高的电池。论生命周期，普通锂离子电池约为1000—2000次循环，钛酸锂则是3万次循环，是前者的15倍。银隆新能源已掌握全球顶尖钛酸锂核心技术，攻克了业内公认的“五大问题”，实现6分钟快速充电、耐宽温、30年循环使用寿命、不起火不爆炸等优良特性。

钛酸锂电池有优异的功率特性及高低温性能，唯一不足是能量密度偏低，但银隆通过持续的研发，仍然保持了电池使用寿命和耐高低温性能保持在高水准。银隆所研发的第四代高能量密度钛酸锂电池，与第三代相比成本下降40%，能量密度提高60%。此外，继钛酸锂之后，银隆又宣布投资硅负极、硫负极等。这也是银隆获得万达、京东、中集等优秀资本青睐的关键所在。

论性能论质量，钛酸锂电池的优越性都是其他电池不可比拟的，银隆还在氢钛研发中处于领先位置，这一核心技术的掌握，将解决电池能量密度的问题。银隆致力研发的氢钛动力总成，不仅服务于电动汽车领域，还将服务于更为广阔的储能市场。