国产大飞机C919舱门的秘密，全在杭商大学这节课上！西子联合凭什么借“机”登高？王水福说，靠的是“0

国产大飞机C919舱门的秘密，全在杭商大学这节课上！西子联合凭什么借“机”登高？王水福说，靠的是“0.1”丝不苟的精益制造

5月5日，中国首款国际主流水准的干线客机C919在上海浦东国际机场起飞。随着C919一起振翅腾飞的，还有西子航空和王水福长久以来的航空梦。

位于飞机机头侧下方的“RAT”舱门，就是由西子航空提供的。这个舱门涉及航空特种工艺多达30余项，涵盖数控机加、钣金成形、热表处理、金属胶接等多个复杂而高难度的环节，西子航空为它倾注的科研攻坚长达六年之久。

在国内参与C919研制和生产的22个省市、400多家企业中，西子航空脱颖而出，因为它是9家机体结构供应商中唯一的一家中国民营企业。传统制造业如何实现转型升级？如何面对机遇与挑战？这样的主题，由王水福来讲是最合适不过了。

今天，由杭商全国理事会、杭州日报、每日商报、《天下杭商》杂志共同发起的杭商大学首期精英董事长班，开启了第八期课程。学员来到位于大江东的西子航空工业有限公司，西子联合控股董事长王水福向大家深度剖析了浙江高端制造背后的转型升级之路。

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「西子联合」

王水福掌控的西子联合，旗下产业涵盖电梯和电梯零部件、立体停车库、余热锅炉、盾构机、航空零部件等多个领域，拥有百大集团和杭锅股份两家上市公司，节能电梯、电梯部件、塔式立体车库、余热锅炉连续多年销量全国第一。

本次课程的第一环节，杭商大学学员在西子联合研究院院长樊小刚的带领下，深入工厂一线，先后参观了西子航空的展厅和车间。

据樊小刚介绍，这个机加车间拥有国际最先进的五轴数控加工中心、三坐标测量机、激光跟踪仪和多台加工及检测设备。目前，西子航空的机加基地已承接了空客A320、波音B737、庞巴迪Q400 、C919大型飞机、蛟龙600飞机和相关机型的部分机加业务和模具加工制造等。

“要达到空客、波音、庞巴迪、中国商飞、中航工业的标准并不简单，每个部件、每个零件都需要许可证，迄今西子航空已经有272个许可证了。”

樊小刚尤其提到了西子航空的紧固件。他向学员们展示了几个给大飞机研制的紧固件，其精细度和制造难度远远超过了其它的常规紧固件。“目前，这种航空高端紧固件在国内只有西子研制出来并批量生产，填补了中国制造的空白。”

随后，在王水福面授机宜之前，樊小刚继续和学员们分享了西子联合的精益管理经验。樊院长既是企业家，也是理论专家，长期从事企业管理技术与协同创新研究与实践，致力于卓越运营模式构建与创新发展。

怎样的精益管理模式能帮助企业降低成本，改善企业生存发展的质量呢？樊小刚做了一个形象的比喻，管理是纱窗，漏洞是蚊子。“只有做成一面钢的纱窗，咬不破的纱窗，才能把蚊子挡在外面。然而眼下，不少管理模式是一张渔网，漏洞百出。”

在樊小刚看来，“一丝不苟”是精益制造的必备条件，“一丝是毫米的百分之一，但是我们在高水平制造中还要更进一步——做到‘0.1丝不苟’。”西子一直坚持标准至上，敬畏规则。“‘三不放过’，质量问题原因找不出不放过，责任查不清楚不放过，解决措施不落实不放过。还有关于缺陷的‘四不’原则，不接受缺陷，不制造缺陷，不隐瞒缺陷，不传递缺陷。”

下午，西子联合控股董事长王水福就“传统制造业转型升级的机遇与挑战”这一主题，与杭商大学的学员们进行了分享和讨论。

梦想是企业家最大的驱动力，王水福也不例外。“我想圆一个梦想。四十年前，农机部件是我的梦想；如今，航空制造是我的梦想。我很庆幸，自己一开始就选对了行业。这很重要，如果选择了一个行业三五年后改行，十几年之后又改行，这个过程会很痛苦。”

在提及从电梯到航空这个巨大的行业转换时，王水福表示，西子的未来是天上飞机一横，地下盾构机一横，中间电梯一竖，要做一个“工”字。如今，他真的做到了。“眼下，空客、波音、庞巴迪都陆续来中国建厂，为什么？因为中国市场最大，现在全世界100架飞机中有60架卖到了中国。外企是冲着赚钱来的，绝对不是无偿。而他们蜂拥而至，对于我们做高端制造配套的企业来说，正是大好的机会。”

关于精益制造，王水福表示不可能一蹴而就。“精益制造就像点火柴，如果是一张纸，一根火柴就能瞬间点着，如果是一块硬木，十根火柴也不一定点得着。我想说的是，真正的好东西往往不会立竿见影，而是需要一个很缓慢的过程。”不过，企业的精益制造要真正起到作用，王水福说关键还是需要一把手有清醒的认识，且懂得行业规则。“如果头痛医头脚痛医脚，是不可能有效果的。”

至于企业管理到底应该管些什么？王水福提出在转型升级的过程中，管理者应该遵循四条原则。“一，重要的事情要重复讲，天天讲，月月讲，反复沟通，反复交流，让所有人都了解；二，市场变幻迅猛，下属要及时汇报变化的情况；三，检查布置工作，越及时越好，越具体越好；四，成功的案例要总结，失败的案例要复盘。”

最后王水福表示，在目前极度竞争的市场环境下，企业不可错过两个重要的时代机遇——“一带一路”和高端制造。“‘一带一路’对现在企业来讲是一个千载难逢的机会，顺着这条路往前走最简单、最顺利，也最轻松。而高端制造则是一条痛苦之路，要投入极大的人力、物力和时间。虽然一时半会拉动不了中国GDP，但是这对中国高端制造业转型升级并走上世界领先地位而言，有着推波助澜的重要作用。”

王水福用最接地气的讲述，传输最实用的知识和方法，为杭商大学学员上了一堂关于制造业转型创新之道的实战课。如此干货满满的交流和分享，引发学员们争相提问。

学员翁铁军：您说这么多年下来，西子主要是和世界500强优秀企业合作，现在才能生存下来。那么，您是通过什么样的方式和这些企业谈合作的？

王水福：我们曾经和三菱谈过合作，但是三菱不愿意，后来找到了川崎。川崎有一个好处，和杭锅有三十年的合作关系。我认为只有和世界500强优秀企业合作，才能变得更优秀。其实合作这件事，关键看你怎么想。老话说，学一门手艺，三年学徒，四年半作。我觉得在转型升级中，我们一定要有这个心态，做好七年傻瓜，不然什么都学不到。

学员阮兴国：您在整个PPM（产品质量检验水平的一个标准）的实施过程中扮演什么样的角色，亲自参与某些项目吗？

王水福：我不是这里的总经理，也不是客户代表。我全权授权于总经理，而且我们有专门的客户代表。其实在质量管理上，我走过很多弯路，特别是航空。关于质量管理最大的痛苦在哪里？我认为是工人的习性、管理习惯和思维方式。 有时候我想培养一个人，薪资待遇都很好，他却拍拍屁股走了。我到六十多岁还没有明白人性，所以管理者要学习的东西太多了。

本次课程最后的互动环节，每六个同学分为一组，大家根据今天的参观、樊小刚的授课和王水福的分享进行现场课题讨论。尤其是提及西子的精益管理，学员们各抒己见，纷纷提出了自己的认识和理解，并表达了不同的观点。

学员郑博迈表示，一个高境界的企业才可以拥有西子这样的精益管理，而对劳动密集型的企业而言则有一定的操作瓶颈。

学员翁铁军则在精益管理的基础上，进一步延伸到了马斯洛理论的五个需求，生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求，认为在企业经营管理上，要充分给予员工五个需求。

西子联合大学校长郑霞对学员们的分享一一进行了分析点评，并做出了总结发言。

明日课程预告

杭商大学首期精英董事长课程过半，明天要和学员一起回顾思考一下所学内容——“思董会”来了。

周日的“思董会”由“思本天道”创始人戴明朝博士主持，他将给学员们带来一次前所未有的“头脑风暴”。

下午，杭商大学学员还将“pk”，进入前三名的项目将获得杭商大学校董、福布斯中国最佳50创业投资人、华睿投资董事长宗佩民的亲自指导。

图文编辑 | 左吨

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