专访 | 新高桥CEO唐光亮：新零售下一个入口是社区便利店

“其实没有人不想做全国，只要有一定的野心都想做，但要看条件是不是具备。”近日，在第三届新零售大会上，新高桥创始人兼CEO唐光亮与托比网记者分享了对快消B2B平台区域性和全国性发展以及便利店模式的思考。

托比企业数据库显示，新高桥是华中地区的零售企业和B2B供应链，为中小零售终端提供管理技术输出和同城配送服务等商品解决方案，旗下有快乐惠、新高桥、考拉三家便利店品牌。

实现1.5升级 O2O项目已盈利

据唐光亮介绍，目前快乐惠在12个城市接近15000家，新高桥便利店集中在长沙，有1000家左右，考拉实行紧密式加盟，大概有20家。去年，新高桥曾尝试拓展外围市场，今年，新高桥把重心放回区域深耕，赋能门店和供应链，在新高桥内部，称之为“1.5升级”。

唐光亮表示，在门店上，1.5主要体现在商品配置、室内装修、系统植入的升级，今年新高桥门店植入了无人收银技术，消费者自行扫二维码就可以完成结算。在供应链上，唐光亮同样用1.5进行定义：“整个品牌商、渠道商、渠道商分层级，我们是超级1.5，比一级经销商弱一点，比二级分销商前进很多。”

便利店之战，阿里、京东把便利店纳入新零售版图，通过线上引流和线下配送服务帮助O2O战略的落地，连锁便利店品牌全家、罗森、7-11也都尝试与京东到家合作，扩充线下场景。在托比网主办的第一届快消大会上，唐光亮曾表达过不看好便利店O2O的观点，此次的采访中，唐光亮表示，这一判断基于的是当时的条件，移动支付、同城配送、消费习惯、市场教育等条件也都尚不成熟。现在来看的话，便利店O2O已经有了新玩法，他表示，新高桥3个月前已经落地了O2O项目并且实现盈利，但暂不方便透露项目的具体模式。

没人不想做全国关键模式跑不跑得通

在快消B2B全国和区域的争夺战中，新高桥是典型的区域赛道玩家，近两年不少全国性B2B平台风风火火抢占地盘，新高桥依然守在湖南为代表的华中地区做深区域。唐光亮透露，未来三年新高桥的目标市场依然是湖南、湖北、江西。

“其实没有一家企业和创始人不想做全国，只要有一定的野心都想做，钱多人多就有这个野心；钱多看是谁的，钱是自己的短时间也不会全国，钱是资本就逼着做全国，区域精耕只是为了跑通模式并不代表不做全国；人多是人才够不够多团队够不够优秀，所以做全国要看条件是不是具备。”唐光亮说。

跑通全国的核心是什么？唐光亮提到两个关键词：资金和资源。资金是前提，为企业提供了试错的空间，资源则包括商品、人力、仓储等多个方面。唐光亮指出，中国市场区域性差异比较大，每个省都有独大的品牌商，以酒为例，山西喝汾酒，北京喝牛栏山，上海喝黄酒，那么商品资源的整合就面临很多困难。“每个省设一个公司，每个公司的商品是独立的，仓和人员的调配也是独立的，只是都属于同样的品牌，这样的全国性是没有意义的。”

“区域B2B的核心也是商品和人力，关键是要把模式打通，当然前提是能生存。”唐光亮说道。

新高桥从便利店起家，后入局B2B，模式一开始就比较重，但唐光亮认为快消B2B讨论轻重的意义不大。“以前说撮合没有价值，现在觉得撮合也有价值；以前说模式做得太重跑不动，现在也有平台证明跑得通，商业模式都各有优势，关键看企业基因。和第三方物流合作，用第三方的车和团队，我们叫“草船借箭”，其实也可以说是撮合，非要说模式的话，未来应该都是直营加赋能。”

行业肯定能盈利社区便利店是下个入口

关于快消B2B有一个颇有意思的价值之争，那就是快消B2B通过减少中间环节，让消费者和终端小店受益，为行业贡献价值，自己却由于补贴等因素不堪重负，进退两难，无法给企业自身带来价值。这也是为什么很多人纷纷感叹快消B2B难做的原因。

对此，唐光亮认为，行业肯定是好的，只是目前的赛道上存在一些盲目烧钱和不专业的团队。“品牌商、渠道商在这个行业能发展几十年，为什么到B2B就不能盈利了？快消B2B很苦，一定是个需要沉下心去做的行业，声称战略性亏损自我安慰是没用的。”

阿里和京东两大巨头的入局让快消B2B赛道更加热闹，唐光亮认为，要感谢巨头的进入，没有他们市场教育还需要很长的时间，现在行业已经进入窗口期。不过他并不认为巨头会对行业产生强烈性冲击，全国的经销商把生意都让给阿里和京东并不现实，品牌商也不会允许一家独大。而热热闹闹的新业态，也只是另外一种模式，它打掉了传统大商超的市场，却不足以取代所有新零售。

在唐光亮看来，新零售下半场争夺的入口还是便利店，而且是离消费者最近的社区便利店。盒马鲜生可以做到30分钟达，但售后效率不如便利店，便利店直接可以做到3分钟速达和售后。

“这个行业高频、刚需、小额、大众，关系到民生，又有社交属性，离小区消费者最近。配送效率加售后服务，这个是很重要的。”唐光亮表示。