易车举办2019中国智·新·出行峰会，与车企共画未来汽车产业新蓝图

1月10日，伴随着海口（首届）国际新能源汽车展览会拉开帷幕，由易车主理的汽车财产新年首场盛会“2019中国智·新·出行峰会”也在海口市盛大举行。峰会汇聚了行业协会、汽车厂商领导，以及行业媒体、行业机构等数百名高朋，环抱“新能源汽车和智能驾驶”这一将来汽车财产的成长方向，就政策支持、市场前景、立异结构、机会挑衅及若何为用户供给更好体验等一系列行业关心和热议的话题睁开交流讨论。我国是全球最大的智能、新能源汽车生产国和立异洼地，而海南自贸区作为首个宣布禁售燃油车，着力打造中国智能电动车和现代智能交通的先行区、守业天堂和销售重镇，又将是这个立异洼地的高峰。此次由易车主理的“2019中国智·新·出行峰会”，成为中国智能电动领军厂商充足沟通行业动态、促进技术交流、开拓海南市场和守业基地的紧张平台。易车COO刘晓科在峰会上发表了主题为《数字新体验，聪明新生态》的演讲。他指出，以后新能源车消费者的需求已从关注产物卖点转变到更注重自身体验，进步用户的“体验感知”，创造平等、友好、愉悦的全程体验成为车企产物设计和营销的紧张关注点。易车作为赋能厂商品牌、办事经销商营销的汽车互联网企业，基于公司的年青化、场景化、社群化、智能化“新四化”营销计谋，为包括新能源车企在内的厂商搭建了聪明展厅。聪明展厅基于易车领先行业的AI、SaaS系统和大数据技术与产物，经由过程全资源融合、全时效互动、全链路打通、全生命周期焕新等手段，与车企共建一个环抱着用户全链路的营销生态，助力厂商、经销商进步营销效率，晋升营销体验。

易车COO 刘晓科易车研究院首席分析师周丽君则为与会高朋分享了《中国新能源乘用车竞争格式洞察报告》，经由过程详实数据、专业研究揭示当下中国新能源汽车财产的竞争格式和成长面貌。他指出，2018年新能源车型成为部分车企“走量”主体，但整体销量仍处于车市大盘边缘区，其零售份额占比呈逐年上升趋势，显示了旺盛的市场潜力。同时，以后中国新能源乘用车的竞争格式仍由中国品牌主导，多数海外品牌仍处于新能源的“前戏阶段”，所占份额较少。2019-2020年，在政策、市场、用户、车企计谋等身分综合演变下，新能源车市有望进入“走量”形式，显著晋升销量和地位。

易车研究院首席分析师周丽君此外，峰会还设置了两个分论坛，环抱传统车企若何面对新能源车期间的挑衅、新能源车企若何应对补贴退坡期间的挑衅这样的行业焦点话题睁开互动研讨。高朋们结合业务实践及行业思考各抒己见，为汽车财产的将来成长、车企谋篇结构、提振行业信心供给了有益参考。本次峰会还举行了“2019中国车智·新奖”颁奖盛典，“2019智·新国车奖”年度轿车、年度SUV、年度电动车，2019全国十佳智能车奖等多项大奖依次颁出，以致敬立异与先驱者，表彰卓越车企、造车新势力对推进中国汽车财产成长的进献。

颁奖典礼如今，在电动化、智能化、网联化、同享化浪潮下，汽车财产正酝酿着巨大的变革，行业正需要充足交流经验，凝聚共识，同享机会，同克挑衅，共同擘画汽车财产将来新蓝图，这也是易车举行“2019中国智·新·出行峰会”的初衷。当下，易车在“连接用户，晋升体验”3.0计谋指导下，正坚定落实“一个账号、两维数据、三屏一体、新四化”的执行战术，积极进行“年青焕新之战、挪动进口之战、超级账号之战、互动升级之战、数据主导之战”这五大战役，将来将以更优质的办事、打造更具价值的平台为厂商、经销商赋能，为推进中国汽车行业智能制造、新能源汽车成长做出应有的进献。