赖梅松董事长在贵州省管理中心召开座谈会|加油中通·早读

〔 2018年12月03日〕

第 121 期

（供图：朱顺会）

中通快递贵州遵义网点网管秦晓娟：“来中通三年了，感谢中通，让我学到了很多、成熟了很多。”

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赖梅松董事长在贵州省管理中心召开座谈会

12月1日，中通快递集团董事长赖梅松在贵州省管理中心召开座谈会。贵州省管理中心总经理张建，中心主管级以上人员以及10个网点代表共计30余人参会。

会上，赖梅松董事长对贵州省网点的经营发展情况给予肯定，分析了民营经济的发展现状，深入剖析了快递行业的发展趋势。他表示，快递行业是一个朝阳行业，行业对快递人的回报才刚刚开始。他鼓励大家要务实肯干，守好自己的“一亩三分地”。

贵州省管理中心总经理张建表示，将认真贯彻落实赖梅松董事长的讲话精神，紧跟集团总部发展步伐，和贵州全体中通家人共同努力，再接再厉，使贵州中通更上一层楼。

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中通快递亮相新华社专题视频

近日，中通快递在新华社发布的专题视频《共享，人间幸福》中亮相，视频展示了中国秉承着创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，在各领域不断进行着改革，并取得了令人赞叹的成果——技术的革新改变了传统的消费方式；不断缩小的城乡差异让民众获得了前所未有的幸福感；智能科技打造的新区展示了未来城市景象。

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中通快递苏州公司开展团建活动

12月1日，中通快递苏州公司在苏州市金庭镇开展团建活动，苏州公司各部门负责人、苏州公司下属各网点负责人共计60人参加活动。

现场，参与者被分为多个小组进行游戏。过程中，各组配合协作、彼此竞争，气氛紧张激烈。相关负责人表示：“我们希望开展这样的体验式团建活动来培养大家互帮互助、相亲相爱的团队精神,增强大家对团队工作的参与意识、积极性和责任心。”

中通快递杭州下沙网点李吉祥：

七年零投诉，好的服务是前提

2011年，我入职中通杭州下沙网点，如今已经是第七个年头了。

初到中通，毫无快递行业经验的我有点儿紧张，自己又不善言谈，只能花费比别人更多的时间来学习、适应这份工作，经常搞得焦头烂额。好在付出与回报总是成正比的，随着时间的推移，慢慢地我适应了工作节奏，而且能找到很好的方法来解决工作中的各种问题。

别人总问我：“你在中通七年了，怎么一个投诉都没有？你是怎么做到的，有什么秘诀？”说到“秘诀”，其实真的没有什么秘诀，如果一定要说有，那就是放正自己的心态、有耐心、对人友善一点。我们做服务行业的，只要服务做到位，被客户认可，自然就不会有投诉。每一票快件我都会打电话给收件人，收件人不方便出来取或者拿不动的，我都会上楼送到收件人手里；如果是同事、朋友代收的，我也会给收件人发信息或者打电话告知：“您的同事/朋友XXX已帮您签收”。有一些实在无法送到收件人手里的，我会征得收件人同意后放在代收点，并告知收件人快件的详细位置，以便于收件人来取。

在我派件的时候，经常会有一些老人拉我到家里坐坐，喝口水或者塞一些水果给我，有时候因为一些事情，派送稍微晚一点，跟客户耐心解释一下，客户都会体谅的。所以我认为，做好服务才是不被投诉的前提，只有自己工作做到位了，让客户满意了，客户自然不会投诉。

中通快递天津市管理中心汽运部李方明

大雾天气难不住“老司机”

我是上海到天津干线的一名司机，这条线路我已经来来回回跑了好几年。11月26日，我从天津开到上海，本来只需要16小时，因为大雾天气影响，我足足开了两天时间才到。作为一名“老司机”每年冬天行车线路上我都会遇到大雾天气，对于新人来说可能会不太适应，但是我已经习以为常。

在大雾等恶劣天气下行驶，最重要的就是安全。“安全”二字，说起来很容易，做起来难。其实我一开始也是这样的，沉不下心气儿。每次碰见大雾天气时，不得不低速驾驶，能见度太低的时候，就必须将车子停下来了。遇到这种情况，心里总是免不了一顿抱怨，也很想继续开车尽快把快件送达目的地。直到有一次，我在上网时看到了一件因恶劣天气不正规驾驶导致的交通事故，看到了车祸现场悲惨的图片，我才意识到了“安全驾驶”的重要性，我也收藏了那篇新闻，并常常拿出来告诫同事，尤其是新人同事，希望他们在路上千万不要开“斗气车”，宁愿慢一些也一定要注意安全。

作为一名司机，我们一直在路上。在离开天津之前，我们领导也嘱咐我们：安全最重要，“安安全全到达，平平安安到家”才是对自己、对公司负责。

我们玉林中通现拥有员工400人左右，管理团队60人，旗下拥有31个承包区。

为了拓展公司业务，我们将派送业务发展到镇、村，并且我们还成立了专业的业务发展团队，实行业务提成奖励制度，从而提高业务员的积极性。此外，我们对旗下的承包区也实行有效的奖励机制来提升承包区业务量，因此业务员和承包区积极致力于业务发展，从而让玉林中通的业务量越做越大。

广西玉林网点负责人邱宗义

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