启明创投甘剑平：摩拜是聪明车，别的都是傻车

“摩拜单车是Smart bike，而其他玩家可能一开始推出的都是Stupid Bike！创新力不是用Stupid Bike铺满市场！”

乍一听，让人想起了朱啸虎和马化腾就摩拜单车和ofo单车对怼的画面。2016年9月30日红杉与高瓴等共同投资摩拜1亿美元C轮，而到C+轮时，启明也加入摩拜战团。作为摩拜单车的投资方，甘剑平自然不遗余力地为所投企业站台。

在今年 TechCrunch 国际创新峰会 2017上海站现场，启明创投管理合伙人甘剑平聊到了风口的投资之道，聊到了人工智能的创业机会，同样也谈到了舆论风暴中的“单车倒闭潮。”

共享只是不同的零售手段

甘剑平出手不算频繁，却快准狠地击中了不少明星企业，也踩中诸多风口，投资的公司包括携程、大众点评、小米、美图、世纪佳缘、知乎、蚂蜂窝、蘑菇街、罗辑思维、挖财等。谈及风口，甘剑平认为，智能手机是一个伟大的风口，诞生了革命性的技术和伟大的公司，而现在“共享经济”，还谈不上以一个伟大的风口。

“风来了，猪也能飞起来”，雷军这句话如今已成为经典。那么什么是风口呢？甘剑平并不认为共享经济是一个伟大风口。在他看来，真正的风口是技术的革命，能改变成千上万，甚至上亿人生活，或者解决一个非常大产业的问题。过去十年最大的风口毫无疑问就是智能手机，多少的应用都是基于智能手机的发展，多少伟大的企业都立足于此，这是一个真正伟大的风口。

启明创投投资了摩拜单车。甘剑平用Smart Bike来描述摩拜，而用Stupid Bike来描述摩拜所有的竞争对手们：“毫无疑问摩拜单车是一个最早提供的具有创新意义的，利用了技术，利用了地理位置技术而提供了全新的解决方案的一个公司，我认为摩拜的车是Smart Bike，是具有创新能力的企业，其他可能一开始都是Stupid Bike，所以从这个角度来讲，我作为一个创业投资人，我会不断的去寻找具备创新能力的企业，而不是用Stupid Bike铺满市场的公司。”

那么究竟共享经济本身是否是风口呢？甘剑平并不认为如此，他认为共享只不过是不同的零售手段。

“共享本身我觉得并不一定就是我刚刚说那么大的一个风口，因为其实很多事情都是可以算的过来账的。可能现在的年轻人更愿意去共享一些东西，但总体来说到了一定的经济能力，或者在某一些场合还会有很多人去选择拥有这些物品，”甘剑平说。

至于这个判断背后的原因，甘剑平直指人性，他认为人的本性是贪婪的，并不是非常愿意去分享，但是某一些特定的东西在某一些特定的场景，这个分享是有意义的，是算得过来账的。这样的企业我觉得也会成长，但本身只不过我认为是不同的零售的手段。

倒下的都是不会创新的

从曾经的“千团大战”到后来的打车软件的补贴战，中国互联网市场似乎已经习惯了这样的腥风血雨。最初五千多家团购厮杀到只剩一百多家，再到现在屈指可数的幸存者；从快的、滴滴、Uber、易到、神舟到如今的滴滴独大。现在的共享单车市场在经历了满大街彩虹色的热闹后，也开始了不可避免的淘汰潮。

继酷奇单车倒闭并强行遣散员工、小蓝单车被爆用户押金退还困难继而倒闭等消息之后，摩拜和ofo也被曝出挪用高达60亿的用户押金的新闻。如果此前悟空单车和3Vbike的倒闭还存在“样本不足”的疑虑，此次的共享单车倒闭潮，无疑证实这出悲剧大幕的拉开。

据公开统计数据，目前6家公开倒闭的知名共享单车企业（悟空单车、3Vbike、町町单车、小蓝单车、酷骑单车、小鸣单车），其造成的押金损失已经高达10多亿元。

谈到这些倒下的公司的共性，甘剑平指出，核心原因是他们不具备创新能力：“用 Stupid Bike 铺满市场的公司本来就不应该存在，我不知道为什么有这么多的同行愿意投没有创新能力、不是先行者也不是市场领导者的企业。”

对于共享单车的未来，甘剑平也指出这势必会和曾经的“千团大战”一样的结局，在经过不断淘汰后，最终能胜出的，还是具有创新能力的一两家企业。

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