镁新闻：丁文江院士团队携镁合金等多项重大科研成果亮相第20届中国国际工业博览会

2018年9月19日，第二十届中国国际工业博览会在上海国家会展中心拉开序幕。上海交通大学轻合金精密成型国家工程研究中心丁文江院士团队应邀分别参加了由科技部组织的科技主题展以及由工信部组织的“中国工业强基工程成果展”，携多项重大科研成果亮相博览会。

展会现场，丁文江院士团队展出了多件高性能轻合金产品以及镁合金氢化镁燃料电池、可降解镁合金骨内植物器械等，引来众多企业与个人的围观和咨询。展会期间，工信部副部长王江平，科技部党组成员、科技日报社社长李平，科技部高技术中心史冬梅处长、蒋志君副处长分别先后来到展位，对轻合金中心的相关研究成果表示高度的关注和极大的兴趣。

本次展会展出的一体化压铸镁合金大型复杂汽车部件，采用自主研发的高性能压铸镁合金，结合材料及其压铸成型的特性，开展数值模拟和实验研究，完成零部件结构的集成设计、模具设计与制造，优化压铸工艺参数，利用建立的3550T自动化大型压铸岛，攻克大型、复杂、高致密度压铸镁合金成型的关键技术，成功实现镁合金压铸示范件的试制。

开发的一体化压铸镁合金汽车减震塔为全球首发，成功实现由原来的8个钢制零件集成为1个镁合金零件，减重率超过32%；制备出首款压铸镁合金V6缸体铸件，重量仅25公斤，并通过主机厂的各项测试。减震塔是汽车车身的关键承力部件之一，镁合金压铸减震塔的开发成功意味着轻量化的镁合金材料从过去的内饰件应用开始向车身结构件应用扩展。

这些展品是团队核心彭立明教授领衔的国家重点研发计划项目“高性能镁/铝合金高品质铸件制备技术”的中期成果，李平社长、史冬梅处长和蒋志君副处长在参观展台时，向团队工作人员详细询问了本次展出的镁合金减震塔和半固态铝合金卡钳等产品的性能、用途和轻量化效果，并给予项目充分的肯定和鼓励。

镁合金V6发动机缸体

镁合金一体化减震塔

展出的便携式氢化镁燃料电池，利用气相合金化的方法来制备核壳结构镁基储氢材料粉体，在镁颗粒表面形成含催化剂保护层，从而无需活化快速制备氢化镁，克服了镁粉和氢气在高温高压环境中易燃烧爆炸以及金属固体材料氢化不完全、时间长、能耗大等一系列难题，具有安全可靠，产量高，产物纯，能耗低等优势，成功开发的氢化镁可控水解产氢技术，可为1000W内的燃料电池供氢，水解度达到99%以上，用水量接近理论反应所需量，在高含能材料领域具有广阔的应用前景。

200W便携式氢化镁燃料电池及燃料罐

展会同时展出了可降解镁合金骨内植物器械。运用第一性原理计算与MD模拟，对优选的生物相容性好的合金元素对镁变形和降解行为的影响作定量评估，研发出了生物相容性好、强韧性匹配、降解可控的专利医用镁合金材料。具有良好的广谱抗菌功能，用于制造新一代可降解心血管支架、骨内植物器械等，痊愈后可自行降解消失、避免二次手术取出，可望解决临床上常发生的因细菌感染导致骨内植物手术失败的临床实际问题，具有重要的临床应用价值。

可降解镁合金骨内植物（骨钉、骨板）

此外，展出的高强铝合金旋压件产品，采用具有自主知识产权的高强度变形镁合金JDM2、半连续铸造、半模等温锻造、形变热处理等技术，结合自主研发的旋压装备和数控系统，经过多道次渐进温成形旋压曲母线型高强铝合金壳体。其本体取样力学性能达到抗拉强度450MPa、屈服强度350MPa，延伸率7%。开发的高强镁合金大型锻件，尺寸达长2300mm×宽300mm×厚160mm，与原有铝合金零件相比，减重达到25%。

锻造后的高强镁合金

加工后的高强镁合金锻件

轻合金中心在本届工博会展出的展品，依托前期的研发基础，成形工艺成熟，技术成果转化可行性较强，在轻量化大趋势下，展品得到众多企业和个人的关注，展会期间经过技术交流，不仅扩大了轻合金精密成型国家工程研究中心的影响力，也与多家企业达成初步的合作意向，取得预期效果。

中国国际工业博览会由工信部、国家发改委、商务部、科技部、中国科学院、中国工程院、中国国际贸易促进委员会、联合国工业发展组织和上海市人民政府共同主办。工博会自1999年创办以来，通过专业化、市场化国际化和品牌化运作，已经成为我国工业领域面向世界的一个重要窗口和经贸交流合作平台。

本次第20届展会以“创新、智能、绿色”为主题，践行“中国制造2025”“互联网+”等国家战略，设有科技创新展、新能源与智能网联汽车展、工业自动化展和机器人展等9大专业展区，展示面积达28万平方米，展位数达到1.3万个，预计参会人数将超过17万人次，再创历史新高。

来源：上海交通大学轻合金精密成型国家工程研究中心

陕镁V言编辑报道

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