深圳地铁集团总工程师陈湘生到中铁二十三局轨道公司深圳梁场检查工作

（中华铁道网通讯员张召）7月21日下午，深圳地铁集团有限公司总工程师陈湘生到中铁二十三局轨道公司深圳梁场检查工作，同行的有建设总部副总经理方东明、设计中心副总经理于德勇，中铁二院深圳院院长张波，中国铁建深圳地铁6号线指挥部副总经理崔力波。轨道公司总经理张长春陪同检查。

陈湘生表示，此次是代表深圳地铁集团总经理来深圳梁场检查，以前到上海梁场考察过，但仍然担心U梁的生产情况，毕竟这是在深圳地铁第一次应用，目前轨道公司梁场已经生产了一部分U梁，此行检查已生产的U梁外观及质量。张长春表示，欢迎陈湘生一行来梁场检查，梁场全力以赴做好地铁6号线U梁的生产工作，随时接受领导的检阅。

张拉操作室参观

随后地铁集团一行对梁场进行检查，张长春介绍U梁的自动喷淋和二维码技术，并亲自拿出自己的手机，示范体验U梁梁体二维码的便捷，二维码是用防水材料做成，在野外能承受风吹雨打的考验。陈湘生看完后也好奇地尝试了一下，并连连表示不错，做得很好。张长春在制梁区向陈湘生介绍了生产U梁模板的复合材料面板，龙门吊安全警戒线限距报警装置。在介绍核心技术先张预应力施工时，张长春介绍了上海梁场和深圳梁场的差别，深圳梁场改变原有预应力施工方式，采用轴向传力，大大提高了张拉吨位。在陈湘生对张拉钢横梁提出疑问时，张长春介绍说，轴向传力张拉台座是经过设计验算的，设计变形量在2mm以内，使用中也一直在对先张台座和钢横梁进行监测，在张拉的不同阶段，钢横梁的变形基本上忽略不计，并申报了一系列发明专利和实用新型。在现场观看结束后，张长春带领检查组的人进入张拉操作室，通过张拉台式电脑和摄像头直观的观察U梁张拉、放张的应力及位移变化。

参观完梁场生产工序后，陈湘生表示不虚此行。此次检查让业主对U梁这一产品充满信心。梁场的标准化布置、规范化施工、智能化技术都让大家留下了深刻的印象，陈湘生希望再接再厉，未来的深圳地铁，每年新开工线路里程将会达到四五百公里，期待后面与轨道公司更多的合作。张长春表示，愿意随时为深圳地铁做贡献，希望领导经常给轨道公司压压担子，将会全力建设好鹏城地铁。