厦门航运交易所举办《2016航运交易高峰论坛》

2016年6月2日 8:00 至 2016年6月3日 18:00 ，厦门航运交易所在 厦门·厦门翔鹭国际大酒店·厦门市湖里区长浩路18号举办《2016航运交易高峰论坛》。

会议通知

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从2014年开始，每年春夏季我们都会举办一个有关航运市场风险管理的研讨会。2014年的主题是中国船厂在伦敦仲裁为什么总是输？2015年的主题是中国造船及海工产业面临的市场风险及对策。今年的会议我们与厦门航交所联合举办，由于内容大大超过了航运市场风险管理，所以更名为“航运交易高峰论坛”。但我们第二天的议题仍围绕航运市场风险管理展开——如何利用衍生品工具管理市场风险。

论坛时间：6月2日~3日（两天）

论坛地点：厦门·翔鹭国际大酒店

主办方：厦门航运交易所

协办方：深圳前海航空航运交易中心有限公司、航运经纪人俱乐部、众盟航运咨询（上海）有限公司

会议日程 （最终日程以会议现场为准）

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会议主题：航运交易第三方平台的机遇、使命和意义

议题

1. 航运供给侧改革与航运交易所使命    

2. 航运中心建设与航运衍生品的发展 

第一天议题

◆ 航运业供给侧改革的政策解读
◆ 航运服务集聚平台如何发挥第三方平台在供给侧改革中的作用
◆ 银行、融资租赁公司、保险公司等金融机构在航运服务集聚平台上的角色定位
◆ 经纪人、船舶管理人、船舶供应商、律师以及其他航运服务企业在第三方平台上的角色定位
◆ 船旗国如何发挥大数据优势与第三方平台合作创造更多商机？
◆ 各地航交所之间如何合作共赢？

第二天议题

◆ 场外交易衍生品的监管模式探索
◆ 场外交易中央对手方的作用和职责
◆ 航运现货和纸货之间的相辅相成
◆ 中国新造船远期合约（Forward Newbuilding Agreement, FNA）
◆ 航运衍生品交易的风险管理和监管措施设计理念
◆ 银行、做市商、经纪人在场外交易中的角色和功能
◆ 如何培育和发展中国的航运衍生品场外交易

会议嘉宾 （最终出席嘉宾以会议现场为准）

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周琦

上海四维乐马律师事务所

高级合伙人

许椿

英士律师事务所

高级合伙人

范双睿

中国新造船价格指数有限公司

驻欧洲首席代表

何海泳

上海航运运价交易有限公司

执行总裁

叶波

利比里亚海事局

中国区首席代表

黄勇

深圳前海航空航运交易中心有限公司

航付保项目负责人

曹阳辉

广东敬海律师事务所

合伙人

Mr. Adelfio Ronci

Nasdaq Head of Sales

Asia Pacific

刘巽良

众盟航运咨询（上海）有限公司

董事兼总经理

谢燮

交通运输部水运科学研究院

研究员

童奇胜

深圳前海航空航运交易中心有限公司

副总裁

会议门票

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会议费用

：1,600元/人

交通指南：厦门高崎机场驾车距离6.7公里（约19分钟）厦门火车站驾车距离7.7公里（约20分钟）厦门北火车站驾车距离17.2公里（约26分钟）

介绍：厦门翔鹭国际大酒店是目前中国单体建筑内客房数量最多的酒店之一，位于厦门湖里区中心地带，既可远眺整个湖里景象，又可遥望厦门湖滨风光，是集商务和休闲旅游为一体的理想场所。 　　酒店整体设计风格时尚舒适，所有家具均采用个性化设计。下榻宾客可享受到一系列方便设施，包括宽带上网或无线上网、国内和国际长途直拨电话、语音信箱、茶和咖啡器皿、宽大的办公桌以及客房送餐服务等。 以“酒店中的酒店”为经营理念的行政楼层，为需求高标准的客人提供个性化的服务和尊贵礼待。包括免费早餐、下午茶、鸡尾酒、快速办理入住登记和退房手续、使用宽带或无线上网、使用会议室等，还有一个设施完备的行政酒廊。 　　酒店开业时间2006年9月7日，楼高11层，客房总数1525间（套）。

往期回顾

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黄有方从全球供应链发展趋势、航运供应链的成本管理、成本优化方面三方面探讨了供应链优化运输成本。他认为，航运供应链应该是航运+商流、信息流、资金流、物流（四个流）。怎样投入能再航运供应链上取得最高的回报，和传统的衡量是有差异的。

张页在发言中表示，中国在世界上有那么多的第一，必然会给航运带来很大的机遇，但关键是不能急躁。他说，航运形势真实的情况并没有那么可悲，关键是自己如何做。张页说，中国发布的集装箱运价指数已经是全球集装箱指数第一，这是基于中国的大数据的力量。谈及今日发布的进口集装箱指数，张页表示，过去我们发布出口集装箱指数，为什么这次发布进口集装箱指数？因为整个经济结构有了变化，指数是充分竞争市场的产物。过去出口为主，进口为辅。如今发布进口集装箱指数正说明中国贸易结构发生了变化，这就是我们的机遇，加大国际上揽货布局将有利于发展。

许臻介绍，上海清算所充分发挥金融市场基础设施功能的优势，广泛对接我国债券市场、外汇市场和金融衍生品市场，已经建成我国场外金融市场统一的中央对手清算服务体系，同时，也建成了公司信用债权全国发行托管结算中心。

中国航海学会理事长徐祖远表示，2015年的航运市场不容乐观，港航业面临着严峻的形势。他认为，降本增效是企业存活的根本之道，因而从文化的角度谈文化如何为企业的降本增效作出贡献。

中国船级社总裁孙立成：技术创新永无止境是降本增效的重要途径

周汉民表示，中国的“十三五”是最重要的发展历史时期，因为这五年要站上一个新的高度：首先，是中国的经济总量将在2010年基础上翻一番，如若这一指标达到，2020年中国经济总量等同于2015年美国的经济总量。

黄有方从全球供应链发展趋势、航运供应链的成本管理、成本优化方面三方面探讨了供应链优化运输成本。他认为，航运供应链应该是航运+商流、信息流、资金流、物流（四个流）。怎样投入能再航运供应链上取得最高的回报，和传统的衡量是有差异的。

张页在发言中表示，中国在世界上有那么多的第一，必然会给航运带来很大的机遇，但关键是不能急躁。他说，航运形势真实的情况并没有那么可悲，关键是自己如何做。张页说，中国发布的集装箱运价指数已经是全球集装箱指数第一，这是基于中国的大数据的力量。谈及今日发布的进口集装箱指数，张页表示，过去我们发布出口集装箱指数，为什么这次发布进口集装箱指数？因为整个经济结构有了变化，指数是充分竞争市场的产物。过去出口为主，进口为辅。如今发布进口集装箱指数正说明中国贸易结构发生了变化，这就是我们的机遇，加大国际上揽货布局将有利于发展。