中国汽车材料网举办《2018第三届新能源汽车轻量化技术研讨会》

2018年6月21日 8:00 至 2018年6月22日 18:00 ，中国汽车材料网在 重庆举办《2018第三届新能源汽车轻量化技术研讨会》。

会议介绍

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2018第三届新能源汽车轻量化技术研讨会宣传图

        近年来，在能源压力和国家政策扶持下，新能源汽车迎来快速发展，销量不断攀升。2017年新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。新能源汽车“三电”系统约占整车整备质量的1/4左右，有数据显示，在传统汽车基础上设计的新能源汽车比传统燃油车整备质量增加15%以上。重量的增加，显著影响其电耗、动力性、制动性能、被动安全性、一次充电续航里程等，因此新能源汽车的轻量化显得更为重要。大幅减轻整车其他零件的重量才能抵消电池增加的重量，轻量化能显著提高电动车的续航能力，是突破瓶颈的有效手段之一。新能源汽车轻量化，离不开高强度钢、镁铝合金、高性能塑料和碳纤维复合材料等轻量化材料的应用，然而轻量化新材料的应用，又涉及全新的设计理念、结构设计、成形工艺、性能评价与验证方法的应用，这对整个汽车行业都是极大的挑战。

       为了强化行业对新能源轻量化技术应用的认识，加快推进新能源汽车轻量化技术应用与产品研发，促进材料供应商、零部件厂商、科研机构与新能源整车厂的交流与合作，由中国汽车材料网主办的“2018（第三届）新能源汽车轻量化技术研讨会”将于2018年6月21-22日在重庆召开。

       会议邀请汽车新材料与轻量化领域专家，围绕新能源汽车全新架构轻量化结构设计、超高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维及其复合材料、高性能塑料等轻量化材料，以及各种轻量化材料的成形工艺与连接技术等热点问题展开培训与交流。会议期间，结合未来5年新能源汽车企业的产品规划和轻量化技术需求，特设轻量化产品展台，进一步促进参与人员的合作交流。

参会对象：

汽车厂轻量化、材料、产品设计、工艺、项目管理、质量和采购工程师等工程技术人员；

汽车轻量化零部件企业的技术管理人员、产品工程师和销售工程师；

汽车用钢、碳纤维及复合材料、铝合金、镁合金、塑料等原材料企业的技术与市场人；

汽车设计公司、软件企业、装备、模具以及材料连接技术企业的技术人员和销售人员；

从事汽车轻量化技术研究的高等学校和科研院所负责人、工程技术人员、研究生等；

政府部门、行业协会的领导或专家。

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会议日程 （最终日程以会议现场为准）

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主题一：中国新能源汽车产业发展及轻量化技术路线探讨
2017年全球新能源汽车市场及政策分析与2018年市场展望；
主要新能源乘用车企业轻量化技术开发与应用经验分享；
新能源乘用车轻量化技术路线及应用现状；
新能源客车及商用车轻量化技术路线及应用现状；
 新能源汽车全铝车身轻量化设计与开发；
全新架构碳纤维复合材料新能源乘用车。

主题二：新能源汽车关键零部件轻量化技术方案
多材料新能源汽车车身轻量化结构设计方法；
电动汽车（挤压铝合金、高压铸造铝合金、钢板、碳纤维复合材料、SMC、LFT-D、GMT和长玻纤注塑复合材料等）电池包轻量化方案；
新能源汽车铝合金（液压成型管、挤压型材、半固态成形、高压铸造减重塔、锻造铝合金底盘件、铝板等）轻量化零部件；
低成本（回收/混杂/短纤注塑/大丝束）车用碳纤维复合材料的成形工艺；
全铝新能源汽车底盘平台化技术；
高性能塑料覆盖件、长玻纤复合材料结构件（复合材料结构设计与仿真，后背门、塑料侧围、PC玻璃等）；
3D打印技术及其在新能源汽车开发中的应用；
新能源汽车钢质（第三代钢、变厚度板和新型热冲压成形钢等，新型硅钢等）材料解决方案；
镁合金（仪表板横梁、门内板、座椅和车轮等）在新能源汽车上的应用前景；
轻量化多材料连接技术（FDS、铆接、铝合金电阻点焊、搅拌摩擦焊和胶粘等性能评价）解决方案；
 

会议嘉宾 （最终出席嘉宾以会议现场为准）

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即将更新，敬请期待。

参会指南

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单人早鸟票：2500/人，包含会务资料及餐饮，住宿及交通，费用自理。

3人以上团购早鸟票：2300/人，包含会务资料及餐饮，住宿及交通，费用自理。

单人票：2700/人，包含会务资料及餐饮，住宿及交通，费用自理。

3人团购票：2500/人，包含会务资料及餐饮，住宿及交通，费用自理。

普通票：3000元/人，包含会务资料及餐饮，住宿及交通，费用自理。

全日制在校学生优惠票：1000元/人，包含会务资料及餐饮，住宿及交通，费用自理。