神州优车臧中堂：聚焦出行和汽车产业链，深度挖掘平台价值

2017年6月16日上午，由上海市商务委、上海市长宁区政府指导，上海市长宁区青年联合会和亿欧联合主办的“2017中国互联网+新商业峰会”在上海绿地会议中心继续召开。

本次峰会以“品质生活服务升级”为主题，采用1+4的形式，通过主会场“领袖峰会”的前沿思想碰撞和分会场“新零售、新出行、新生活、新服务四大主题峰会”行业观点交锋，为大家精心奉上一场中国生活性服务领域的思想盛宴。

从网约车新政到共享单车，重新定义城市“最后一公里”，新出行为我们提供了多样化出行选择的同时，也同样改变着我们的生活方式。如何用最高效的方式，解决交通拥堵？如何用最优资源配置，实现品质出行？作为2017年中国互联网+新商业峰会四大分会场之一，“新出行峰会”邀请关注新出行领域的首汽约车、一嗨租车、环球车享、喜泊客、嗒嗒巴士、神州优车等企业以及愉悦资本等投资机构，共同探讨出行领域的机遇。

神州优车集团副总裁臧中堂做了《出行领域共享经济的机遇》主题演讲。

【臧中堂现场演讲实录】

非常高兴有机会和大家做互联网+出行的分享。今天亿欧公司把同行上下游产业链几乎都请到了。这是互联网出行论坛当中，来的业内嘉宾最多的一次。

神州优车这个名字可能大家比较陌生，但是神州租车和神州专车大家一定非常熟悉，这都是我们旗下的。2007年我们创立了神州租车，现在是整个亚洲最大的汽车租赁公司，也是全球最赚钱的汽车租赁公司。我们的效率最高。在全国300多个城市有10万台车在运营，是国内汽车租赁行业的绝对领导品牌。

神州专车是2015年正式推出的互联网专车品牌，我们走B2C的模式，专业司机、专业车辆，与其他竞品差异化，快速抢占市场。我们用了500天时间打造了一个新三板挂牌上市公司，取得了喜人的成绩。现在也在做U+开放平台，通过一部分社会车辆接入，提高用户体验和对客户需求的供给。

神州买买车是一个汽车电商，以新车销售为主，兼销售二手车。租车行业必须要有一个产业链闭环，你大规模买新车，成本很低，快速出租，快速卖掉车辆，整个资产高速运转才可以保证公司不断赚钱。所以我们推出神州买买车，目前在全国150个城市都有布局，130个城市已经有销售门店，走线上线下结合的模式，以卖新车、定制车、爆款车型为主，比如说凯越、科鲁兹这样的经典车型，我们就会去卖。

互联网金融我们有神州车闪贷，主要是抵押贷款和正向汽车金融我们都在做。神州租车、神州专车是我们的出行平台、神州买买车是我们的汽车电商平台，神州车闪贷是我们的金融工具，这四块业务构成了我们的整个平台生态。目前这四块业务都在有序发展，也都取得了不错的行业成绩。我们神州优车平台的未来、公司的整个战略，以及未来的愿景就是重塑人车生态圈。刚刚不少嘉宾已经讲了，我们看到这个行业非常热，所有产业链上下游，无论是造车还是用车的，还是卖车的，还是在做停车位的，都在扎堆往这里面走，资本也是一样、推着这些公司，裹挟着这些公司，有一些甚至可以说是蒙眼狂奔。这个行业很热，其原因在于整个互联网技术的巨大变革，再加上汽车技术，尤其以新能源、电动车为主的核心技术两者结合，整个行业在发生历史变革的前沿。

虽然大家还没有亲身体验，未来无人驾驶、智能汽车的出现，真的可以颠覆传统的汽车产业链，比如说电动车。电动车的保养只相当于传统汽车保养1/3的成本和流程，因为它没有传统的发动机，只是电机电池。我们神州优车就是会围绕整个产业链做好整个平台，深度聚焦出行和汽车产业链重塑人车生态圈。

这是我们目前神州租车取得的一些成绩，神州专车我也做了介绍，我们500天打造了专车第一股，在新三板挂牌。我们认为出行市场有一个逻辑，就是一定要找到自己差异化的发展模式。你和别人竞争，你靠什么？要有自己的护城河。我们认为，专车首先定位是出租车的升级而不是替代。尤其是在现在的市场里，做这方面的产品很多，包括我们也看到了最近有一些C2C的平台，现在就遇到了很大的问题。比如说业务量的下滑，政策的管控下不适应，包括商业模式不清晰，优步是最近爆出最大的新闻，有段子说从COO、CTO、CEO都离职了，就真正的朝着无人驾驶的目标在前进了。除了这些表面现象，归根到底是你能不能找到一个正确的盈利模式，最终有什么样的结果，这是一个长跑的过程。大家很多人都用过神州专车，我们是在上海首批和大众出行一起拿到仅有的两张网约车牌照的公司。

我们神州优车的平台上会有很多的数据，我们把他们和用户的体验改进结合，会逐渐做得更好。这是我们出行当中有租车加专车这样一个B2C共享资源池来做的用户服务。包括智慧交通、智慧城市，我们的大数据，尤其是真实、精准、海量的数据，会对城市的智慧交通建设有巨大的价值。

汽车电商，因为也是最近比较热的板块，融资不断，融资都是几亿美金的规模。这和今天的话题出行没有太大关系，这只是神州产业链板块的一个部分。我们在全国未来将会覆盖500个以上的城市。我们的竞争优势是通过租车在全国建立大的网络，加上对车辆的管理，刚刚有一些嘉宾说今年会5万台，明年会10万台甚至是30万台，当你的车辆超过5万台之后，你就会遇到很大的管理瓶颈问题。车辆是动态的，和酒店管理完全不同。业内朋友都知道，动态的车辆，10万台车在全国到处跑，并且可以管理的井然有序，目前只有神州租车一家做得到。

汽车金融是我们的神州车闪贷，这里不多做介绍。整个产业链确实非常热闹，这里也有很多创业者，我觉得最主要的还是要找到产品定位是否能差异化，让自己的产品真正为客户带来价值，采取差异化的打法。

最新的消息，神州优车投资发起了优车产业基金，规模100亿，第一笔投资已经做完了，这周一我们正式宣布投资了互联网造车公司小鹏汽车，我们通过产业基金的方式进一步向产业链上游去延伸发展。当然现在很多人都在造车，包括愉悦资本也是我们的投资人，戴总也讲到了，这里面造车的势力，特斯拉是一类代表，苹果、谷歌是一类，还有一类是国内的新势力造车公司，比如说国内的一些互联网公司，包括BAT也都在涉足，这个市场的竞争也会非常激烈。神州优车会充分利用自己的平台价值、渠道优势，真实海量的数据，用户场景和整个销售维保体系，向产业链上游和相关的下游去延伸。

时间的关系我就分享到这里，谢谢大家。