高德汽车事业部总裁韦东：未来的导航将走向智能化、数据化和网络化

2017年07月27日，高德集团主办的“2017未来交通峰会”新云南皇冠假日酒店（北京朝阳）举行

峰会上，高德汽车事业部总裁韦东做了题目为《对无人驾驶时代的思考》的发言，他认为：

①从路径导航到路况导航，导航会随着需求的变化和环境的变化发生变化；

②交通主要的问题是在于数据化和网络化；

③未来的智能导航和今天的导航一定有很大的差别；

④人工智能靠不断的机器学习提高它的能力，达到最终服务于我们全人类全社会的目的。

【韦东现场演讲实录（有删减）】

我们换一个思路去看我们对无人驾驶或者对未来出行服务的思考。我们站在这样的时间节点怎么样思考，用什么样的技术和能力，去帮助我们的用户真正的能实现他们出行的需求？

我今天跟大家分享的题目叫智慧交通与导航。因为这两天的时间大家可以看到，我们在谈论的是交通峰会，我们在讨论交通，但是高德为什么作为积极的组织者，是有我们的思考。

我们要考虑我们的出行服务，同时落到一些产业，比如汽车的产业如何去看待我们未来即将到来的新的形态和新的服务模式。我们从两个角度看待这个问题。

第一个我想跟大家分享一下，我们在理解交通出行的时候，要回归本质，人类对于出行一定是对于一个目的地的需求，不管选择什么样的交通工具，一定是为了能尽早或者省时省力省钱到达目的地，从古至今都是这样，大家对如何选择出行工具达到省时省力省钱做出自己的判断。

基于这个思路我们看汽车出行有哪些重点和维度，我们今天很多人讨论驾驶，驾驶技术从驾驶到半自动，到未来的无人驾驶，大家在思考这个角度，用驾驶的思维去思考未来的汽车出行方面，到底会发生什么。今天我们也会发现，在除了驾驶技术之外，还有一个很重要的维度在发生变化，就是导航的服务。

我们知道过去的汽车是没有导航的，随着GPS的出现，随着电子地图的出现，我们发现导航对于汽车而言会变得越来越重要。过去在没有联网，没有在线化服务的时候，我们的导航的状态是叫做路径导航，就是不知道怎么去，通过路径的导航可以提供服务。但是大家今天在汽车上使用导航，不完全是因为你对道路的不熟悉，而是你需要对交通状况的了解。这个时候，我们会认为导航进入了叫路况导航的阶段。随着智能化发展，导航会随着需求的变化和环境的变化发生变化，最终导航会是什么样智能化的场景，我们一起思考。

回到另外一个问题，其实人类在出行的时候，除了驾驶和导航之外，其实真正影响我们出行的其实是交通。这就不难看出，今天的路况导航并不是一种对驾驶技术的导航，而是通过交通的状况对人类的角色做出判断的依据的导航。交通走到今天，我们也在看，也在发生变化，过去我们很多的交通管理都是基于人的管理，今天我们有大量的摄象头和传感器，乃至于我们也发现了很多的交通设施都在进入数据化状态。过去我们派人去现场，现在通过摄象头图象判断状态，现在有些区域在数据化基础上逐步实现智能化。比如说我们通过图象识别，可以判断到底出了什么问题。

可以发现交通随着技术的发展也在不断的演进，从数据化往下走向网络化，未来的交通很多管理的模式，都会随着网络的发展进行进一步的提升，最终走向智能化，今天大家在其他的主体论坛和其他方面都看到了我们讨论交通智能化的问题，其实交通主要的问题是在于数据化和网络化。

智能化的前提条件是大数据化，大数据一定要形成大规模的数据来源，也就是我们之前看到的我们在使用手机和很多导航的状态下，通过联网已经向云端贡献数据，云端已经开始对于这些数据进行智能化的处理，以至于对我们交通设施的管理提供支持和帮助。这就不难看出，这次交通峰会有大量政府和交管体系的人出现在我们的场地里面，可以看出智慧交通两个主要输出方向，一个是用户出行服务，一个是政府的交通系统管理。

还有很重要的一点就是整个交通的发展已经开始走向网络化。现在我们已经看到了每辆车在联网，未来车和车之间，车和交通设施之间，人和交通设施之间已经出现了网络化连接。我们再来看刚才我们的另外一个话题，如果有好的交通智能化系统，有的好的驾驶技术，如何实现未来的人工智能落地的问题，就是未来智能导航的问题。如何利用智慧化的交通系统，利用我们的大数据、云计算形成非常好的交通和出行引导的服务，其实就是导航服务。

导航服务的关键一定是来自于大数据，来自于网络化，来自于数字化，经过这样的处理我们会发现，未来的导航极有可能是可以去引导每一辆车在每一个动作状态下进行反映的重要的引导体系。

未来的智能导航和今天的导航一定有很大的差别。现在的导航是在导人，未来的导航系统极有可能除了导车和不同的交通工具让它们做出准确的判断，对于不同人可以做到千人千面，在整个导航的过程中为基于整个全局对于整个服务形成相应的应对。

人工智能在未来两个很重要的是基于个体和全局的方向，个体方向我们认识到无人驾驶，全局方向是瞄向智慧交通和智慧导航，只有这种情况下我们的智慧出行才可以实现。人工智能肯定有多种多样的方向，但是人工智能不是为了解决如何能达到人的能力这样的目的，人工智能一定是要去解决人类做不到或者是靠一两个人，或者靠一群人都无法做好的事情。人工智能靠不断的机器学习提高它的能力，达到最终服务于我们全人类全社会的目的，这就是我对智慧交通和导航的思考。