爱泊车联合创始人刘武战：AIpark，助力大湾区新型城市智慧城市的发展

2018年10月19日，由亿欧主办，思贝克联合主办的“BATi智慧城市论坛”在深圳万科前海会议中心隆重举办。

会上，爱泊车联合创始人、总裁刘武战的演讲题目是《AIpark，助力大湾区新型城市智慧城市的发展》。

刘武战是国家高级工程师，智慧停车领域首席技术专家，拥有多年高新技术企业成功创业经验。

在演讲现场，刘武战以石家庄省会为例，提出当前城市车辆“停车难”的发展现状，并讲述了爱泊车在路侧开放式停车管理的几种应用场景。通过实际案例详解分析路侧停车高位视频系统的重要性，以及当前爱泊车的发展规划。

【刘武战现场演讲实录】

非常高兴在这儿跟大家一块儿分享一下并报告一下我们公司这两三年来取得的进展。今天大家这么早赶过来，一定想有所收获，我尽量跟大家用比较平常的视角，让诸位感受到我们所做的对整个城市和市民带来的深刻影响。

当前城市的现状，主要是给政府领导汇报时他们感同身受比较多，在这儿详细数据不多说。跟大家说一下当前这个城市，随着发展，人们的生活水平在提高，不说那么多套话，跟大家讲一下我们所做的石家庄市这一个省会城市的真实情况。

什么是城市智能停车解决方案？

石家庄是河北省省会，每天新上的汽车牌照800多个。我跟领导沟通时提到这个数据，作为一个市长，没法解决老城区每天800多辆车的新上车辆。对于他来说，无论多少立体车库，速度多快，都很难跟上发展。随着车辆不停的增长，对城市带来了很大的问题。停车难，停车乱和管理上的问题。最大的问题是信息，不能互联互通。

有政府领导到我们公司视察，我跟政府领导也说过。在原来政府领导的视野里，城市的重大基础建设是修桥、铺路、取暖。当今时代如何把停车场信息互联互通，把停车效率提高，是城市当前要做的重要命题。

在一年半前，我在北京国际会议中心提出两个我们公司的观点：第一，提到城市级智慧停车解决方案。这是我们公司第一个提出。第二，我们正式进行了路侧停车高位视频技术。这一年半时间，取得了巨大的进步。

跟大家报告一下，什么叫城市级。在之前，有不少同行在做停车场投资,连接停车场，但对用户来说感受没有那么好，因为我下载的APP里不知道去哪个车场，很分散。作为一个城市，还有政府所管的路侧停车场，有政府公共停车场，医院、交通枢纽还有社会停车场。我们公司通过政府端，把开放式路侧停车场和这个城市所有的社会车场包括小区，通过我们平台进行整个云端管理。G和B相加，就是AIpark City城市级平台。

城市级智能停车解决方案，由人工智能、智能硬件和大数据超脑计算完成，前端是Alpark天眼，我们公司自研产品，蓝色大脑是核心技术，还有自研管理平台。由这三大部分构成。

这是当前城市管理技术目前几种类型，从最早第一代咪表，珠海很多城市最早有应用，过度到受持（手持）终端，又到深圳2015年1月1号使用的地磁，接着发现地磁有一些技术上的缺陷，又到了矮桩视频，前几种基础（技术）都有一些弊端，不讲前面早的PDA，PDA完全在人，比如见了前女友或者见了隔壁谁就不收费了。

地磁这块，深圳做得非常成功，2015年1月1号发布了法规，而且正式执行。我跟深圳交委的领导做了沟通，了解到执行的当天深圳12000个车位的收费不到2万块钱，当天的罚款100多万。500块钱的罚款在2015年非常厉害。口口相传，大家主动交。地磁的应用在深圳取得成功，依靠的是一个非常强的法规进行支持。真的感受好吗？不是特别好。因为你可能要做一个停下车，拿到手机APP，看到车位号，主动在15分钟内交费。在下大雨时，感受当然很不好。

最重要的一点，有技术漏洞。深圳已经有出现过被贴条的，后来交委查了，无法提供证据。法院问信号（型号），准确度有多少。准确度80%多。80%多是不行的，99.99%都不行，无法证明这是谁谁谁的车在那儿停。所以它的技术漏洞，形成了后面的图像技术，除了了矮桩视频。矮桩视频基于每一个停车人都愿意给您缴费。这是关键。

中国的老百姓是不愿意。这个高度是七八十公分高，很小的摄像头，对着车位。中国的老百姓很有创意，停车之前嚼个口香糖放在上面，扒共享单车。把北京市一千多个车位困扰得不得了。老百姓不愿意缴费，就会进行一些行为破坏，而且破坏的惩罚几乎没有。这个在推进时碰到重大阻碍。根据前面的几种情况，我们两年前进行很大投入的研发，自己生产制造出高位视频。在4-6米高度上架设摄像机，管理停车位。这个技术应用，把前面技术弊端都克服了。后面可以看到真正应用上的案例。

我们目前安装上万台设备，没有一台得到破坏。为什么没有被破坏？一，要爬到那么高，得有很好的身体；二，要拿东西遮，你知道它在摄像。高位视频技术，我第一个提出时，也接受了不少质疑，认为准确度各方面很多问题，风霜雨雪，后来也看到应用得非常好。跟大家欣喜的报告一下，我们整个增长非常之快，拿下很多城市，而且广受欢迎，从技术上是跨代的飞跃，而且我们一直在引领。

如何实现路侧开放式停车管理？

下面大家看到的这几个，是我们在路侧开放式停车管理的几种应用场景，是在平侧、对侧、垂直、斜停管理。我们非常厉害的一点是在一个杆位上能连续管理12个泊位。这是我们公司独创，普通的做到8个车位。我为什么说连续？有的公司跟用户忽悠说我能管18个车位、18个车位。我这个杆位上前面也管，后面也管。这就是真的没有用过。

实际场景上不会又管前面又管后面，因为停车人在停车时，夜间光线弱时会开补光。开补光，停车后面有一个微弱补光，感受没有那么大影响。当你驾车在停车时，前面的车照我，感受很不好，车头入位速度快。如果赶上比较有智商的用户可能开远光灯，照着你的摄像头。只有异想天开我管得更长，但它不是实际发生的情况。我们所说的场景都是经过了大规模的应用，才获得实际的经验。

从PPT上大家可以看到，这是我们车在入场时的情况，自动抓拍。出场情况，从高位上监测停车位，生成停车记录，车牌自动提取。然后到停车管理平台，生成管理停车的证据。这个解决了深圳碰到的问题。我停进去是有证据的，证明你停，出去也有证据，证明你出场，完全证据链，支持无感支付。

看看实际中的风霜雨雪，在暴雨、雾霾、大雪、夜间，车牌识别非常清晰。这是我们最核心的蓝色大脑技术，通过不同的算法和自动化巡检功能，来完成准确度，完成每一个车辆出入场精准识别。这是城市管理平台，下面看到的是每一个车主使用的APP移动端。

这是实际发生的情况，对停车场的管理。这是在石家庄国际中心停车场晚间一个女司机二十多岁，喝多了酒。酒驾把车进行了刮蹭。在平常应用其他技术的停车场，发生这样的问题就找不到车了。我们停车场可以对整个停车车辆进行良好看管。这是Alpark city系统拓展的应用。

这是我们提出的车牌号，下面是在石家庄市应用时对套牌车进行的处理。在两个不同的停车场，完全一样的车牌号停车，车型是不一样的。每一辆车有一个车牌号，系统会自己判别出两辆车停在不同的地方，会直接查出注册会员的应该是正常牌照。不是注册会员的就是套牌的，或者把信息推送到公安交管进行管理。

有一个车主自己把套牌车抓了，这个车主下载了爱泊车APP，他有两次把车停到别的停车场，他认为我们系统发生了错误。放假前一天他又发现他的车停在那个停车场，然后过去自己把套牌车抓到了。还有AIpark City对停车规划等可以做良好的安排。后面是智能灯杆的应用。现在很多城市提一个杆多种应用，我们系统可以叠加。

如何实现封闭停车场无人化管理？

这是我们对封闭停车场无人化管理，Alpark One系统，可以实现车辆100%识别管理、全方位支付方式、远程运维管理。

再看实际案例和效果展示。这是在北京通州一个情况，通州市公安交警支队拍的，这个蓝色车主把车停在车场，他不缴费还说他的车被碰了，让停车公司赔他两三千块钱。而且是这个车主主动打电话报警，说他的车被撞了，要求赔偿。交警支队过去，光凭两家嘴说没有用，正好看到我们的高位视频，调用了停车记录，可以看到他不光在当天停在那里，前几天也停在那里，而且前几天它的车角就已经这样了。这个事情完美结果，交警队把这个哥们叫过去，他说是他儿子撞的，他不知道。后面解决了。

这是一个停车纠纷问题，是一个女士。她停在这儿，停车管理员说你历次停车欠费1000多块钱。这个女士说你拿证据。我们调出实际图，可以看到黄色车辆。她是用视频桩技术，认为这样是可以的。我们调出来把记录完整展示，就把费交了，解决了停车收费的纠纷。

右边看到的是通州公安局给我们开的函。今年春节前，前面的车是奔驰车，四个轮胎没了。公安局所有的天眼系统都查不到任何踪迹。通过高位视频，可以查找出作案车辆，并且提取出车牌号。

这是北京朝阳区文学馆路，这个车主知道车场是用高位视频管理，他拿了一个布把车牌遮挡了。他以为停在这儿无法识别他的车牌，不能进行收费。他不知道的是我们整个杆位是杆杆联动技术，自动搜索了。他停车之前停下拿出布自己盖上再开进去。把布一遮挡，车牌也能进行识别。这个结果是6分还是12分，比较严重。

这是一个作案车辆，那边四个人把奔驰的轮胎给偷走了。

这是我们提取的车牌号。一个月前北京市政府正式发布了北京停车文件，这个文件非常明确的说各区在建设情况下，要以高位视频识别技术为主，而且明确说不得使用地磁设备。整个北京已经大规模进行展开建设，明年年底前完成北京全市路侧停车管理。我们在这儿已经中标和实施的是通州、东城，西城安装了，朝阳、海淀正在陆续进行，年底还会看到我们的推进情况。在中国最大最重要的城市首都使用了最先进的高位视频技术。而且目前在北京应用的所有路侧停车高位视频系统，全部是由爱泊车提供的。

这是我们做的第一个省会级城市石家庄的。石家庄市规模做得比较大，已经实现了23000多个停车位，收费率从30%多提升到80%多。真正赶上有脾气的车主，停了车位就是不给你钱，泊车公司没有办法，交警也没有办法，这种情况下提升了80%多，而且电子收费率由原来不到1%现在到99%。电子收费率普及非常快。后面是邯郸，有五大系统，加上违停和电子诱导系统。

我们最近一段时间以内，在大湾区这块中标了广州市停车管理平台，广州市从此拉开智能停车序幕。刚刚中标的是深圳市智慧停车管理平台，是城市级管理平台，会将一万多个社会车场都连接在这个平台上。对在座各位深圳的市民，很快会感受到他的连接，而且整个做的系统，会给你推送停车的空余车位相关信息。福州，用我们的技术和运营。张家口，是迎接冬奥的城市。

我们是用先进的技术，统一的平台，助力大湾区智慧城市的建设。跟每一位同行汇报一下我们公司所做的事情，希望能跟大家未来有一个很好的合作，谢谢大家！